[实用新型]流线型车辆前围装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前围装置，尤其涉及一种流线型车辆前围装置。

背景技术

就目前市场上所广泛销售的客车来看，其和地板、前立柱相连，可防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。

同时，对于客车而言，前围装置面积大，集合安装了各种车用灯具。这样，在车辆行驶过程中容易增大行车阻力。并且，一旦车用灯具出现损坏，必须要进行整个灯具总成的替换，提升了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种流线型车辆前围装置。

本实用新型的技术解决方案是，一种流线型车辆前围装置，包括有车辆前端框体，其中：所述的车辆前端框体前侧设置有圆弧形车辆前护板；所述圆弧形车辆前护板的上端安装有车用前挡风玻璃；所述圆弧形车辆前护板的下端分布有可开启式灯具安装面板；所述的可开启式灯具安装面板上方设置有前灯，所述的可开启式灯具安装面板下方设置有转向灯。

进一步地，上述的流线型车辆前围装置，其中，所述圆弧形车辆前护板下端的两侧设置有主活动锁扣，所述可开启式灯具安装面板的两侧分布有副活动锁扣，可开启式灯具安装面板与圆弧形车辆前护板相连时，主活动锁扣与副活动锁扣相互扣合。

采用本实用新型技术方案，可以使车辆前围呈现流线型构造，减小了空气阻力，降低油耗；并且，采用可开启式灯具安装面板，能够方便后续的灯具维护，无需进行灯具总成的整体替换。

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是流线型车辆前围装置的侧面构造示意图；

图2是可开启式灯具安装面板与车辆前端框体的连接示意图。

图中各附图标记的含义如下：

1车辆前端框体            2车用前挡风玻璃

3可开启式灯具安装面板    4前灯

5转向灯                  6主活动锁扣

7副活动锁扣              8圆弧形车辆前护板

具体实施方式

如图1、图2所示，一种流线型车辆前围装置，包括有车辆前端框体1，其与众不同之处在于：本实用新型采用的车辆前端框体1前侧设置有圆弧形车辆前护板8。具体来说，在圆弧形车辆前护板8的上端安装有车用前挡风玻璃2。与之对应的是，在圆弧形车辆前护板8的下端分布有可开启式灯具安装面板3。同时，在可开启式灯具安装面板3上方设置有前灯4，在可开启式灯具安装面板3下方设置有转向灯5。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，为了有利于可开启式灯具安装面板3的顺利开启，亦为了能够满足可开启式灯具安装面板3在平时的使用状态下与圆弧形车辆前护板8紧密结合，本实用新型采用的所述圆弧形车辆前护板8的下端两侧设置有主活动锁扣6。与之对应的是，在可开启式灯具安装面板3的两侧分布有副活动锁扣7。由此，当可开启式灯具安装面板3与圆弧形车辆前护板8相连时，主活动锁扣6与副活动锁扣7相互扣合。

从本实用新型的使用过程来看，由于采用了圆弧形车辆前护板8，使得整个车辆前围装置呈现一个流线型造型，实现了圆弧形车辆前护板8大圆弧小圆角的过渡。这样，不仅仅令本实用新型的整体外观富有动感，更为重要的是在车辆行驶过程中，能减小空气阻力，使得其油耗相较现有构造降低了3％～5％。

同时，如果需要对车辆的前灯4或是转向灯5进行相应的检修或是进行替换时，无需进行灯具总成的替换，只需要将主活动锁扣6与副活动锁扣7的相互打开，灯具安装面板3即可开启，对相应的灯具进行检修或是替换。由此，方便用户维修，也节省了维修成本。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，首先令车辆前围呈现一个流线型的构造，减小了空气阻力，降低油耗。并且，依托于当可开启式灯具安装面板的存在，便于后续的灯具维护，无需进行灯具总成的整体替换，值得推广。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。