[实用新型]主辅式恒力弹碟簧支吊架有效

专利信息
申请号: 201020608410.1 申请日: 2010-11-16
公开(公告)号: CN201844164U 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 连刚强;梁文韬;周苏琴;陈亮 申请(专利权)人: 扬州华远石油装备有限公司
主分类号: F16M11/00 分类号: F16M11/00;F16L3/16
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 32106 代理人: 江平
地址: 22500*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 主辅式 恒力 弹碟簧支 吊架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧支吊架,具体地说涉及一种主辅式恒力支吊架,属于热力管道和设备支吊架装置领域。

背景技术

恒力支吊架主要作用是承受管道(或设备),限制管道(或设备)位移,控制管道(或设备)振动,并将载荷在传递至承载结构上的各类组件或装置。近年来能源建设技术不断更新,超超临界、空冷机组、核电机组等众多新项目要求支吊架产品技术也不断更新,工程项目上经常需选用到安装空间小、更大承载能力的支吊架,而减轻支吊架自重和体积又是生产厂家技术进步和占领市场的手段。目前,我国应用的多为三、四连杆式恒力弹簧支吊架,其结构相对承载管道或设备是不对称的,生根比较复杂,存在安装空间大,不能串(并)联使用等缺点。位移中承载吊杆端部有一定的水平摆动,影响了吊杆的垂直度,过大的摆动会影响恒定度,也会给管道带来附加力。而新型主辅式弹碟簧恒力支吊架,结构对称并且特别紧凑,重量轻、体积小,吊杆端部没有水平摆动,可串(并)联使用,易于安装,是现有多连杆恒力弹簧很好的替代产品。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种恒定度高、体积小、容易布置的主辅式恒力弹碟簧支吊架。

本实用新型的目的是这样实现的:主辅式恒力弹碟簧支吊架,包括壳体,所述壳体的下端两侧分别固定连接支腿;壳体的上端穿置一竖向布置的螺纹调节管,螺纹调节管的上端设置在壳体外,所述螺纹调节管包括上调节管和下调节管,上调节管螺纹连接在下调节管的上方;上调节管的上端固定连接顶板,下调节管的下端固定连接滚轮凸板,所述滚轮凸板包括连接板和两个凸板,两个凸板分别固定连接在连接板的左右两端,每个凸板的外端面为向外凸出的弧面;每个凸板的外侧分别设置碟簧底板,每个碟簧底板分别固定连接在壳体内,每个碟簧底板内分别穿置一横向布置的碟簧导向管,每个碟簧导向管上分别套置碟簧,每个碟簧导向管的另一端分别固定连接碟簧压板,每个碟簧压板上分别固定连接两个固定板,两个固定板上穿置一根滚轮轴,滚轮轴分别与碟簧导向管轴向和螺纹调节管轴向垂直,每个滚轮轴上分别套置一滚轮,每个滚轮分别与各凸板相抵触;每根滚轮轴的上方分别设置一根主轴,主轴与滚轮轴平行设置,每根主轴的两端分别支撑在壳体上,每根主轴上分别铰连接两个拉板,每个拉板的另一端分别与滚轮轴铰连接,两个拉板分别设置在滚轮的两侧;所述连接板的下端固定连接竖向布置的弹簧导向管,弹簧导向管外套置主弹簧,主弹簧的上端设置在连接板的下方,主弹簧的下端设置弹簧底板,弹簧底板套置在弹簧导向管外;所述弹簧底板上对称穿置至少两根弹簧拉杆,各根弹簧拉杆分别设置在弹簧导向管的外侧,每根弹簧拉杆的上端分别与壳体固定连接,每根弹簧拉杆的下端分别连接调节螺母,每个调节螺母分别设置在弹簧底板的下方;所述壳体上设置竖向调节孔,调节孔的左右两侧分别设置锯齿条,每根锯齿条分别固定连接在壳体上;所述滚轮凸板的连接板上穿置锁定轴,锁定轴的外端设置在竖向调节孔内,锁定轴与所述滚轮轴平行设置,锁定轴的外端固定连接锁定块,锁定块设置在壳体外,锁定块的两端分别与各锯齿条之间设置相互配合的锯齿。

本实用新型按照力的平行四边形原理进行设计,圆柱弹簧与左右对称的碟簧组件通过滚轮在滚轮凸版上的轨迹运动,使得弹簧与碟簧的合力始终保持恒定,力的方向始终为一直线,无摆动。工作原理为:弹簧的作用在滚轮凸轮上的力为F1,碟簧组件通过滚轮与凸板的轨迹作用在滚轮凸轮上的合力为F2,随着滚轮凸轮的在行程上的上下移动,力F1与力F2随着位移也发生变化,但F1与F2的合力F却在整个行为范围内是一个恒定的值。当滚轮凸板自上而下运动时,圆柱弹簧力F1在不断增大,方向向上,碟簧组件的合力通过凸板的轨迹作用其合力在逐渐减小F2,方向向上。当滚轮凸板继续向下移动,当滚轮达到凸板轨迹的驼峰时(行程的50%),碟簧力F2的合力为0,在这一点,仅仅弹簧承担载荷,且其承载力与F值相等。当凸板继续向位移时,主簧的弹力F1继续增大,方向向上,而碟簧组件的合力F2逐渐增大,但方向与F1相反,方向向下。所以在整个行程范围内,其结构输出力F是恒定的。

本实用新型的优点在于:

a.支吊架垂直位移。由于采用了平行四边形原理,整个机构对称布置,使得支吊点完全垂直位移、对称、无侧向力和力矩。

b. 摩擦力非常小。摩擦力主要存在于滚轮凸板与滚轮之间,且这种滚动摩擦力只需在滚轮凸板的加工精度上想办法,就可解决。

c.安装方便。由于整个机构对称布置,新型恒力弹簧支吊架只需配置一个悬挂点或者直接搁置在钢粱上。

d.载荷调整范围大,可达40—100%

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