[实用新型]一种喷孔内侧边缘倒角的喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，特别涉及一种喷孔内侧边缘倒角的喷嘴。

背景技术

在航空发动机润滑系统及点火系统存在各式各样的喷嘴，为了节省喷嘴在航空发动机上的空间位置，达到多个位置的润滑，喷嘴结构形状各异，喷孔常处于喷嘴的不规则面上，且喷孔的孔径小。

航空发动机内的喷孔直径一般在Φ0.5mm～Φ2mm之间，其喷射方向一直存在着抖动或者发散的问题，合格率极低，造成这种现象的主要原因是喷孔的内边缘毛刺无法去除。目前喷孔的外边缘及喷孔的内表面通过精研的方式提高光洁度，能够达到技术要求。而喷孔的内边缘采用各种方法进行清理，如磨粒流、水吹砂、电抛光等，效果均不理想。因此，此类零件的合格率也一直停留在30%左右，生产效率低。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种喷孔内侧边缘倒角的喷嘴，该喷嘴的喷孔内侧边缘有倒角，去除了喷孔内侧边缘的毛刺，修正了喷嘴射流的流道，解决了喷嘴射流抖动和发散的问题。

从理论上用软件模拟分析喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴的射流的流体图与喷孔内侧边缘倒角的喷嘴的射流的流体图：

喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴：首先利用UG（三维CAD设计软件）软件建立喷嘴的模型，因为现有技术可以保证喷孔的外侧边缘质量和喷孔的内表面光洁度，因此设定喷孔的外侧边缘质量和喷孔的内表面光洁度能达到要求，然后将喷嘴模型导入Fluent（物理模型模拟软件）软件，可以得出喷嘴的喷孔内射流的流体图，如图3所示，可以看出喷孔内流体速度场分布不均匀，局部有明显的紊流，这些紊流导致整个流体产生波动，最终流体从喷孔的出口处喷射出来后，喷射发散，严重影响喷嘴的射流方向。

喷孔内侧边缘倒角的喷嘴：利用UG软件建立喷嘴的模型，将喷嘴模型导入Fluent软件，可以得出喷嘴的喷孔内射流的流体图，如图4所示，可以看出喷孔内流体速度场分布均匀，紊流基本消失。

由上述理论模拟分析可以确定，经过对喷孔的内侧边缘进行倒角处理的喷嘴模型比喷孔的内侧边缘为尖边的喷嘴模型，其喷孔内流体速度场稳定，喷射方向好，解决了喷嘴射流的抖动和发散。

本实用新型喷孔内侧边缘倒角的喷嘴包括喷嘴主体，在所述喷嘴主体上开有圆形的喷孔，所述喷孔的内侧边缘上有倒角，所述倒角为d×θ°, d取值范围为0.2mm～0.4mm，θ取值范围为30～60。

本实用新型的喷孔内侧边缘倒角的喷嘴与喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴相比，去除了喷孔内侧边缘的毛刺，修正了喷嘴射流的流道，解决了喷嘴射流抖动和发散的问题，使喷嘴射流达到良好的喷射方向，突破了“为保证喷嘴的喷射方向，喷孔的边缘须保持尖边”这一传统理论的限制，使喷嘴喷射方向的合格率由30%提高到95%以上，减少了单件射流方向调试时间，降低了单件加工成本，缩短了生产周期。

附图说明

图1为本实用新型喷孔内侧边缘倒角的喷嘴的截面示意图

图2为喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴的截面示意图

图3为喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴的喷孔内射流的流体示意图

图4为喷孔内侧边缘倒角的喷嘴的喷孔内射流的流体示意图

图中  1喷孔   2 倒角  3喷嘴主体  4喷嘴进口   5喷嘴出口   6紊流。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：

如图1所示，本实用新型喷孔内侧边缘倒角的喷嘴包括喷嘴主体3，在所述喷嘴主体上开有圆形的喷孔1，所述喷孔1的内侧边缘上有倒角2。

从理论上用软件模拟分析喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴的射流的流体图与喷孔内侧边缘倒角的喷嘴的流体图：

喷孔内侧边缘为尖边的喷嘴（见图2）：首先利用UG软件建立喷嘴的模型，因为现有技术可以保证喷孔的外侧边缘质量和喷孔1的内表面光洁度，因此设定喷孔1的外侧边缘质量和喷孔1的内表面光洁度能达到要求，然后将喷嘴模型导入Fluent软件，可以得出喷嘴的喷孔内射流的流体图，如图3所示，流体从喷嘴进口4进入喷嘴，从喷嘴出口5喷出，可以看出喷孔内流体速度场分布不均匀，局部有明显的紊流6，这些紊流导致整个流体产生波动，最终在流体从喷孔1的出口处喷射出来后，喷射发散，严重影响喷嘴的射流方向。

喷孔内侧边缘倒角的喷嘴(见图1)：利用UG软件建立喷嘴的模型，将喷嘴模型导入Fluent软件，可以得出喷嘴的喷孔内射流的流体图，如图4所示，流体从喷嘴进口4进入喷嘴，从喷嘴出口5喷出，可以看出喷孔内流体速度场分布均匀，紊流6基本消失。