[实用新型]发动机前端轮系的手动装调装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种发动机前端轮系手动装调结构。

背景技术

目前，在发动机布置设计中，发动机的前端轮系一般由曲轴皮带轮、动力转向泵、空调压缩机、冷却水泵、发电机等组成，使用多楔带传动，多楔带的张紧一般使用自动张紧轮张紧或是专用工具在安装时张紧。使用自动张紧轮时会使整个轮系的成本增加，且要求有较充足的布置空间；使用专用工具张紧多楔带，会使装配维修受限于专用工具，不甚便捷。

发明内容

本实用新型提供一种发动机前端轮系的手动装调装置，以解决目前使用自动张紧轮时会使整个轮系的成本增加，且要求有较充足的布置空间；使用专用工具张紧多楔带，会使装配维修受限于专用工具，不甚便捷的问题。

本实用新型采取的技术方案是：发电机安装螺栓与发电机总成螺纹连接，多楔带与发电机总成的皮带轮绕接，调整螺母与发电机总成固定连接，带有发电机位移槽的发电机调节架通过发电机紧固螺栓与发电机总成可调固定连接，调整螺栓与发电机调节架穿接后与调整螺母螺纹连接。

调整时，通过拧紧调整螺栓，使调整螺母带动发电机向发动机外侧移动，以张紧多楔带。当多楔带张紧到规定张力后，拧紧发电机紧固螺栓和发电机安装螺栓，固定发电机，完成安装。当发动机运行一定时间后，在进行保养时，可检查多楔带张紧力，如果出现张力下降，可按上述方法调整至规定值。

本实用新型优点是结构新颖，省去了发动机轮系中的自动张紧轮，可使整机节约成本100多元，同时轮系安装及多楔带张力调整均使用通用工具，没有专用工具的限制，装配及维修、维护方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

发电机安装螺栓1与发电机总成2螺纹连接，多楔带7与发电机总成的皮带轮绕接，其特征在于：调整螺母5与发电机总成固定连接，带有发电机位移槽的发电机调节架6通过发电机紧固螺栓4与发电机总成可调固定连接，调整螺栓3与发电机调节架穿接后与调整螺母螺纹连接。