[实用新型]管片拼装限位销结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管片拼装限位销结构，它用于盾构机拼装同一环管片中最后一块管片(封闭块)时，为确保其准确就位，并使管片环立即发挥整体承载作用的一种技术措施。

背景技术

南水北调中线穿黄工程穿黄隧洞为双线隧洞，采用盾构法施工穿越黄河覆盖层，隧洞施工中采用的第1套管片模板结构图，要求每环管片由4块标准块、2块邻接块和一块封闭块拼装而成，在同环管片中，封闭块最后一块拼装；按《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)要求，同环管片之间的错台量，以及环间错台量均不得超过1cm；而且要求当封闭块拼装后，管片环应能立即发挥承载作用。

穿黄隧洞管片拼装开始后，先在生产性试验段上拼装，发现封闭块接缝两侧错台量超过1cm，而且部分管片接缝面角缘处出现破损。经分析认为主要是在拼装封闭块时，由于工艺条件所限，预留给封闭块的纵向插入空间过大，以至封闭块插入就位后，需要向洞内发生一定变形，其缝面方与相邻的邻接块缝面相接触，形成封闭圆环；这样封闭块接缝两侧管片间容易出现较大的错台，缝面局部角缘也往往因此挤压破损。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种管片拼装限位销结构。本实用新型旨在封闭块两侧纵缝的缝面上加设一道钢销，用以带动邻接块尽快与封闭块贴合，发挥管片环自锁能力，以弥补工艺的不足。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：管片拼装限位销结构，包括封闭块、邻接块，其特征在于在封闭块上有嵌入槽，在邻接块上有安装槽，有限位销位于嵌入槽和安装槽内，并连接嵌入槽和安装槽。

在上述技术方案中，所述的限位销上有涂有粘胶后，嵌入封闭块的嵌入槽。

在上述技术方案中，所述的限位销与安装槽及嵌入槽之间有楔入钢片。

本实用新型管片拼装限位销结构有如下明显的工程效益和社会效益：

(1)具有结构简单、方便施工、节省工程投资的优点，可为研究新型管片结构开辟新途径，在同类工程中有推广应用的社会效益。

(2)满足规范对错台的要求，工程效益显著。

本实用新型管片拼装限位销结构在生产性试验段试用表明，封闭块接缝两侧管片间错台量，以及环间错台量均小于1cm，缝面角缘完好，试用获得成功，满足生产需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(拼装就位图)。

图2为嵌入封闭块纵缝的限位销图。

图3是邻接块上预留限位销槽图。

图4为带安装销槽的邻接块。

图中1.限位销，2.嵌入槽，3.安装槽，4.封闭块，5.邻接块，6.管片外侧面，7.管片内侧面。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本实用新型管片拼装限位销结构，包括封闭块4、邻接块5，其特征在于在封闭块4上有嵌入槽2，在邻接块5上有安装槽3，有限位销1位于嵌入槽2和安装槽3内，并连接嵌入槽2和安装槽3。所述的限位销1上有涂有粘胶后，嵌入封闭块的嵌入槽2。所述的嵌入封闭块嵌入槽的限位销1在封闭块就位过程套入邻接块的安装槽内。所述的限位销1与安装槽3及嵌入槽2之间有楔入钢片。

本实用盾构管片拼装限位销是解决南水北调中线穿黄工程穿黄隧洞盾构机在管片环拼装有关技术问题而提出的一种新型结构。

本实用新型管片限位销方案包括：

限位销1：沿纵向长度略短于管片宽度，宽度40mm，厚8mm扁钢；

嵌入槽2，沿纵向长度与管片宽度相同，深21mm，高9mm的销槽；

安装槽3：沿纵向长度与管片宽度相同，深22mm，高16mm。

除此，与其有关的布置，包括：封闭块4，邻接块5，管片外侧面6，管片内侧面7。

先在封闭块4的两侧纵缝缝面上形成限位销嵌入槽2，见图2；将限位销1涂上粘胶后，嵌入封闭块的嵌入槽2，见图3，再对限位销两端以及经检查发现的空隙采用钢片楔紧。

在与封闭块4相邻接的邻接块5缝面上形成安装销槽3，见图4。

拼装施工时，位于封闭块左、右侧的邻接块5就位后，操纵拼装机将封闭块4的限位销1沿邻接块5的安装销槽3纵向插入，见图1；随着限位销1带动邻接块缝面与封闭块缝面贴合，管片环形成封闭圆环，便立即发挥承载作用。