[实用新型]一种风力发电机及其低速主轴锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别涉及一种用于风力发电机的低速主轴锁紧机构。本实用新型还涉及一种包括上述低速主轴锁紧机构的风力发电机。

背景技术

随着世界范围内能源危机的爆发，风力等可再生能源得到越来越广泛地应用，从而带动了风力发电系统的发展。

风力发电就是把风的动能转化为电能的一种发电方式，风力发电所需要的装置称作风力发电机组(以下简称风机)，该风机一般包括风轮、发电机和塔筒三部分。当风机发生故障而需要维修时，需要将风机的高速轴锁死，以避免在维修过程中风轮转动而发生危险。在有些风机的维修和维护过程中，需要工作人员进入到风轮中，此时，不仅需要将高速轴锁死，还需要将低速主轴锁死，以保证风轮内工作人员的安全。

一种典型的用于风力发电机的低速主轴锁紧机构采用液压和曲轴连杆机构实现风力发电机组风轮的锁紧，液压缸一端通过铰链支座与轴承座相连，另一端通过销轴与锁紧块相连，锁紧块通过另一销轴与轴承座相连。当液压缸伸长时，驱动锁紧块绕销轴转动，令锁紧块径向卡入主轴法兰面的方形沟槽时，以实现风轮锁紧；当液压缸卸压收回时，驱动锁紧块绕销轴转动，使其脱离主轴法兰面方槽，即实现了解锁。

目前风机的低速主轴的锁紧方式主要为类似于上述典型的低速主轴锁紧机构的方式，即插销和卡槽的锁紧方式。插销锁紧即与风力发电机组底架或轴承相连的锁紧销径向或轴向插入与主轴关联部件的销孔内；卡槽锁紧即与风力发电机组底架或轴承相连的锁紧块径向或轴向卡入与主轴关联部件的卡槽内。

插销和卡槽锁紧方式均实现了轴向和径向对低速主轴的锁紧，结构相对简单，成本相对较低，但是在锁紧过程中，如果插销或卡块没有与销孔或卡槽对准，插销和卡块就无法进入销孔或者卡槽，也就无法实现锁紧；而且锁紧和解锁过程中由于孔槽存在加工偏差，容易造成锁紧机构的磕碰、磨损以及损坏。

因此，如何解决低速主轴锁紧机构的对孔对槽不准的问题，提高低速主轴锁紧机构的锁紧可靠性，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于风力发电机的低速主轴锁紧机构，其解决了对孔对槽不准的问题，具有较高的锁紧可靠性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述低速主轴锁紧机构的风力发电机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于风力发电机的低速主轴锁紧机构，包括第一锁紧面和安装于低速主轴的端面的锁紧盘，所述锁紧盘上开设有若干第二锁紧面，所述第一锁紧面在动力部件的驱动下与所述第二锁紧面贴合或者分离。

优选地，所述锁紧盘为圆盘，且所述第二锁紧面在径向上凸出于所述锁紧盘。

优选地，所述第二锁紧面具有第一弧度，所述第一锁紧面与所述第二锁紧面相贴合的表面具有与所述第一弧度相匹配的第二弧度。

优选地，所述第二锁紧面的数目为12个，且各所述第二锁紧面沿所述锁紧盘的周向均匀分布。

优选地，所述动力元件包括主油缸，所述主油缸的一端安装于所述低速主轴的底座，另一端与所述锁紧面贴合或者分离。

优选地，所述第一锁紧面形成于所述主油缸靠近所述第二锁紧面的端面。

优选地，所述主油缸包括第一主油缸和第二主油缸，且所述第一主油缸和所述第二主油缸分别位于所述锁紧盘的两侧。

优选地，所述动力元件还包括副油缸；所述主油缸铰接于所述底座，所述副油缸的一端安装于所述主油缸，另一端铰接于所述底座。

优选地，所述副油缸包括第一副油缸和第二副油缸，所述第一副油缸的一端安装于所述第一主油缸，所述第二副油缸的一端安装于所述第二主油缸。

本实用新型还提供一种风力发电机，包括低速主轴和安装于所述低速主轴的低速主轴锁紧机构，所述低速主轴锁紧机构为如上述任一项所述的低速主轴锁紧机构。

本实用新型所提供的用于风力发电机的低速主轴锁紧机构，包括动力部件、第一锁紧面和安装于低速主轴的端面的锁紧盘，锁紧盘上开设有若干第二锁紧面，第一锁紧面在动力部件的作用下与所述第二锁紧面贴合或者分离。当低速主轴需要锁紧时，令动力部件驱动第一锁紧面与第二锁紧面贴合，从而在切向上阻止低速主轴的转动，实现低速主轴的锁紧；当低速主轴不需要锁紧时，令动力部件驱动第一锁紧面与第二锁紧面分离，低速主轴的转动不受动力部件的影响，从而实现低速主轴的解锁。这样，在切向上实现低速主轴的锁紧，使得该结构不存在对孔对槽的问题，提高了主轴锁紧的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所提供用于风力发电机的低速主轴锁紧机构一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式