[实用新型]一种座椅腰靠的调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，尤其是涉及一种汽车座椅腰靠的电动调整装置。

背景技术

随着汽车广泛进入人们的生活，舒适性的好差已是人们选购汽车的一个重要条件。众所周知，汽车座椅的调整，以前汽车座椅靠背的调整为手动调整，通过旋转手轮或扳动手柄调整控制，这种靠背的调整比较费时费力，使用起来极其不方便，也无法提高汽车的档次；之后，基于提升汽车的舒适性设计要求以及档次的提升，出现了座椅背靠的电动调整。然而到目前为止，汽车座椅腰靠的调整装置还未出现，可能原因是一部分人不习惯用腰靠，习惯用腰靠的人通常是借助外物来实现舒适性，比如在腰部垫个靠枕等；因此针对这一舒适性问题，应该有必要对座椅进行改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅腰靠的调整装置，解决汽车座椅腰靠位置调整问题，提高了汽车乘坐舒适性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种座椅腰靠的调整装置，包括设置在座椅内部的腰靠，还包括传动轴和电机，所述的传动轴与腰靠水平设置，传动轴的输出端与腰靠固定连接，输入端与电机连接。

优选的，还包括与传动轴输入端相配合的连接部件、蜗轮和蜗杆；

传动轴的输入端与电机连接具体为：传动轴的输入端通过连接部件与蜗轮连接，蜗轮和蜗杆相互啮合，蜗杆与电机连接。

优选的，连接部件为连接盘或轴套。

优选的，当连接部件为连接盘时，蜗轮与连接盘水平固定连接。

所述传动轴为长方体结构。

优选的，在连接盘中心位置设置方形孔，传动轴的输入端通过所述方形孔与连接盘固定连接。

优选的，传动轴的输入端与连接盘的方形孔过盈配合

优选的，在腰靠内部且平行于腰靠转动方向上设置方形孔，传动轴的输出端贯穿所述方形孔，且传动轴的输入端与腰靠的方形孔过盈配合。

优选的，所述的座椅腰靠呈弧形凸轮状。

优选的，电机为永磁电机或伺服电机。

本实用新型的有益效果：由于采用在座椅的内部设置腰靠，还在腰靠内水平设置传动轴，所述的传动轴联接驱动电机。即由一驱动机构驱动一个腰靠，实现了汽车座椅腰靠位置的调整，可满足不同人群的腰靠角度，提高了汽车乘坐舒适性，且结构简单、操作便捷。

以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的一种座椅腰靠的调整装置的结构分解示意图。

附图标记：1.腰靠，2.传动轴，3.连接盘，4.蜗轮，5.蜗杆，6.电机。

具体实施方式

实施例1，如图1所示，一种座椅腰靠的调整装置，包括设置在座椅内部的腰靠1，还包括传动轴2和电机6。所述的传动轴2与腰靠1水平设置，传动轴2的输出端与腰靠1固定连接，输入端与电机6连接。所述的电机6为永磁电机或伺服电机。

实施例2，一种座椅腰靠的调整装置，在实施例1的技术方案基础上，还包括与传动轴2输入端相配合的连接部件、蜗轮4和蜗杆5；传动轴2的输入端通过连接部件与蜗轮连接，蜗轮4和蜗杆5相互啮合，蜗杆与电机连接。所述的连接部件为连接盘3或轴套。

实施例3，一种座椅腰靠的调整装置，在实施例2的技术方案基础上，所述的蜗轮4与连接盘3水平固定连接。所述的传动轴2为长方体结构。在连接盘3中心位置设置方形孔，传动轴2的输入端通过所述方形孔与连接盘固定连接。更进一步的，所述的传动轴的输入端与连接盘的方形孔过盈配合。

实施例4，一种座椅腰靠的调整装置，在实施例2的技术方案基础上，在腰靠1内部且平行于腰靠转动方向上设置方形孔，传动轴2的输出端贯穿所述方形孔，且传动轴的输入端与腰靠的方形孔过盈配合。所述的座椅腰靠1呈弧形凸轮状。

通过使用本实用新型实施例提供的座椅腰靠的调整装置，不仅可以实现对普通座椅腰靠的位置调整，尤其实现了汽车座椅腰靠位置的调整，满足不同人群的腰靠角度，提高了汽车乘坐舒适性，且结构简单、操作便捷。