[实用新型]一种充电装置和高尔夫球车充电器有效
申请号: | 201020609955.4 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN201918777U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 沈凌韬 | 申请(专利权)人: | 海日升电器制品(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02J7/06 | 分类号: | H02J7/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;潘中毅 |
地址: | 518105 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 装置 高尔夫球 充电器 | ||
1.一种充电装置,包括:与变压器初级线圈串联的交流电源模块和整流降压模块;所述交流电源模块用于供外部电源接入,为所述变压器提供电源;所述整流降压模块用于对流经所述变压器初级线圈的外部电源进行整流和降压;其特征在于,所述充电装置还包括:
由两组线圈组成的所述变压器的次级线圈,用于向充电电池充电;
与所述整流降压模块和所述次级线圈连接的智能控制模块,用于控制所述次级线圈中两组线圈的连接关系,以及所述充电装置对所述充电电池的充电电流和充电电压。
2.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述智能控制模块包括:分别与智能微控制单元相连的电流控制单元、电压控制单元和线圈连接控制单元;
所述智能微控制单元,用于根据充电电池所需的电压,控制所述电流控制单元、电压控制单元和线圈连接控制单元工作;
所述线圈连接控制单元,用于根据所述智能微控制单元的控制,将所述变压器的两组次级线圈进行并联或者串联;
所述电流控制单元,用于根据所述智能微控制单元的控制,调节所述充电装置对所述充电电池的充电电流大小;
所述电压控制单元,用于根据所述智能微控制单元的控制,调节所述充电装置对所述充电电池的充电电压高低。
3.如权利要求2所述的充电装置,其特征在于,所述智能微控制单元检测所述充电电池的电压,当所述充电电池的电压低于36V时,所述智能微控制单元控制所述线圈连接控制单元将所述变压器的两组次级线圈并联,增大充电电流;
当所述充电电池的电压不低于36V时,所述智能微控制单元控制所述线圈连接控制单元将所述变压器的两组次级线圈串联,提高充电电压。
4.如权利要求3所述的充电装置,其特征在于,所述智能微控制单元在检测到充电电流减小时,所述电压控制单元和电流控制单元控制所述充电装置用比当前充电电压高一档的电压对所述充电电池进行涓流充电;
若停止所述涓流充电后,所述充电电池的电压下降,则智能微控制单元判定所述充电电池已充满电,停止继续充电;
若停止所述涓流充电后,所述充电电池的电压未下降,则智能微控制单元判定所述充电电池未充满电,控制充电装置继续充电。
5.如权利要求4所述的充电装置,其特征在于,所述整流降压模块包括:整流单元和降压单元;所述整流单元和降压单元与所述变压器初级线圈串联;
所述整流单元,用于将所述交流电源模块从外部接入的交流电源转换为直流电源;
所述降压单元,与所述整流单元的输出端相连,用于将所述整流单元输出的直流电降压。
6.如权利要求5所述的充电装置,其特征在于,所述降压单元为开关电源场效应管。
7.如权利要求1至6中任一项所述的充电装置,其特征在于,所述充电装置还包括:
与所述智能控制模块中的智能微控制单元连接的保护模块,用于在所述充电装置或充电电池出现异常时,进行相应的保护。
8.如权利要求7所述的充电装置,其特征在于,所述保护模块包括:
用于在所述充电电池短路时停止充电,保护电池的短路保护单元;
用于在所述充电电池开路时停止充电,保护电池的开路保护单元;
用于在所述充电装置过热时切断电源,保护所述充电装置的过热保护单元。
9.一种高尔夫球车充电器,其特征在于,所述高尔夫球车充电器包括:如权利要求1至8中任一项所述的充电装置,以及包裹所述充电装置的外壳。
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