[实用新型]一种干线内燃机车模块化操纵台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车操纵台，特别是一种干线内燃机车模块化操纵台。

背景技术

内燃机车的操纵台一般只可在一侧操作，国内大部分内燃机车操纵台采用主司机右侧操作，而出口的内燃机车则较多采用主司机左侧操作，这类普通内燃机车的主要开关、按钮及仪表都放置在主司机侧的面板上，即左侧或右侧，因此司机只能在一侧进行操作和观察仪表，操作不方便；同时由于各列车组的操作室空间大小不同，现有的操纵柜多是采用整体式焊接的方法将操纵柜安装入列车操作室，安装常常会受到空间尺寸的限制而造成麻烦；再者，各列车组的操纵柜形状不同，司机往往需要对不同的列车组所匹配的操纵柜另行适应。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种操作、安装方便，同时对于不同列车组中操纵柜司机不需另行适应的干线内燃机车操纵台。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种干线内燃机车模块化操纵台，包括中柜，以及分设在中柜左右两侧的左柜和右柜，所述中柜与左柜之间、中柜与右柜之间均设置有铆螺母，所述中柜与左柜之间、中柜与右柜之间均设置有尺寸相同的脚踏空间。

所述中柜、左柜及右柜的高度均为750mm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于中柜与左柜之间、中柜与右柜之间均设置有铆螺母，并利用铆螺母安装连接，拆装方便；同时，中柜及脚踏空间的形状大小相同，司机的主操作区域相对固定，对于不同空间的操作室只需要调整左柜和右柜的尺寸，司机不需另行适应。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记：中柜—1；左柜—2；右柜—3；脚踏空间—4；脚踏开关—5。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型干线内燃机车操纵台，包括柜体和设置在柜体顶部的面板，柜体包括中柜1及分设在其左右两侧的左柜2和右柜3，其中，中柜1与左柜2及右柜3之间均设置有铆螺母，中柜1与左柜2、中柜1与右柜3之间均设置有脚踏空间4，左、右两个脚踏空间4的尺寸相同，脚踏空间4内设置有脚踏开关5，柜体的台面高度均为750mm, 柜体的前后宽度大部分都为400mm～480mm之间，柜体的总长度根据司机室的宽度而变化，长度在2490～2935之间变化，干线机车各种车型的各中柜1尺寸相同，根据司机室尺寸的差异和所容纳的电器件的不同，仅对左柜2、右柜3、以及相应面板的尺寸进行调整，保持各车的中柜1及脚踏空间4尺寸不变。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。