[实用新型]直驱式的驱动车轮无效
申请号: | 201020610785.1 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN201849310U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 张富兴;虞加源 | 申请(专利权)人: | 无锡凯一达特种电机有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K1/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214111 江苏省无锡市新区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直驱式 驱动 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车驱动车轮,具体地说是一种直驱式的驱动车轮。
背景技术
随着电动车技术的不断发展,电动车已经广泛应用于电动环卫车辆,成为环卫工人的主要工具。电动车驱动车轮是影响电动车整体性能的重要部分,现有的技术中,电动车驱动车轮一般采用图1所示的结构:其主要由支座1、大直齿轮2、车轮3、行星齿轮4、齿轮轴5、有刷直流电动机6、内齿圈7和小直齿轮9组成,车轮3利用悬臂梁结构安装在用于连接车身的支座1上,在车轮3的内周壁上设置有内齿圈7;有刷直流电动机6安装在支座1上,在有刷直流电动机6的电动机轴8上安装有小直齿轮9;齿轮轴5通过轴承组件安装在支座1上,大直齿轮2、行星齿轮4安装在齿轮轴5上,其中大直齿轮2与小直齿轮9啮合传动,行星齿轮4与车轮3上的内齿圈7啮合传动。具体工作过程如下:有刷直流电动机6启动,电动机轴8旋转,带动其上的小直齿轮9旋转,随即带动与其啮合的大直齿轮2旋转,旋转的大直齿轮2带动齿轮轴5及行星齿轮4旋转,旋转的行星齿轮4带动与其啮合的内齿圈7旋转,从而驱动与内齿圈7固定为一体的车轮3转动。上述结构复杂,采用悬臂梁结构连接,在车子在爬坡需要较大转矩时,车轮3会发生扭动,故障率高、使用寿命短、工作噪声大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、紧凑、合理的直驱式的驱动车轮,该驱动车轮安装方便、性能可靠、故障率低,使用寿命长,传动效率高。
按照本实用新型提供的技术方案:一种直驱式的驱动车轮,其特征在于:它包括支架、无刷直流电动机和紧固螺母,所述支架的两侧壁上设有开口腰型孔;所述无刷直流电动机采用外转子式的无刷直流电动机,无刷直流电动机的电机轴从电动机机壳两侧的端盖伸出;所述电机轴装入支架两侧壁上的开口腰型孔内,并通过紧固螺母固定;无刷直流电动机的引出线与电机控制器和直流电源连接;电动机机壳的周向外壁上注有塑料或橡胶,形成车轮外胎。
作为本实用新型的进一步改进,所述支架顶部设有凸台,凸台中心设有安装孔及固定螺钉孔,支架通过安装孔与车架底板插接,并利用螺钉固定。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:结构简单、紧凑、合理,安装方便、性能可靠、故障率低,使用寿命长,传动效率高。
附图说明
图1为现有技术中的驱动车轮结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图2所示:本实用新型主要由支架12、无刷直流电动机和紧固螺母11组成,所述支架12的两侧壁上设有开口腰型孔;所述无刷直流电动机采用外转子式的无刷直流电动机,无刷直流电动机的电机轴10从电动机机壳13的两侧的端盖20伸出;所述电机轴10装入支架12两侧壁上的开口腰型孔内,并通过紧固螺母11固定;无刷直流电动机的引出线18与电机控制器和直流电源连接;电动机机壳13的周向外壁上注有塑料或橡胶,形成车轮外胎14。
本实用新型与车架的连接安装方便,其结构如图2所示,所述支架12顶部设有凸台15,凸台15中心设有安装孔16及固定螺钉孔17,支架12通过安装孔16与车架底板插接,并利用螺钉固定。
具体工作时,无刷直流电动机通过电机控制器控制启动或关闭,无刷直流电动机启动后,电动机机壳13旋转,固定在电动机机壳13上的车轮外胎14转动,从而驱使电动车行走。
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