[实用新型]组合式贩卖台车结构无效
申请号: | 201020610846.4 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN201870075U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 曾燊尧 | 申请(专利权)人: | 酱神有限公司 |
主分类号: | A47B31/04 | 分类号: | A47B31/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 何 为;李 宇 |
地址: | 中国台湾高*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 贩卖 台车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种组合式贩卖台车结构,特别指一种具有折合收藏及组装摆设功能的贩卖车结构,可因应摆设场地的实际空间,弹性调配所组成的构件数量以规范适当的展开大小,使该贩卖车具有快速折收携行并方便摆置的改良结构。
背景技术
常见的市场、夜市或商展中,经常只规划出一有限的空间供承租者使用,在该局限空间的场地上承租者多半也仅利用数个脚架做支撑,经铺上木板及桌布后,充当摆设商品的展示台使用,然而,在局限空间的有限桌面上摆设商品,一来商品间可能会过度拥挤而影响观看或拿取,二来也有可能无法将全部商品尽数展示,所以实在无法令商品得到较佳的展示效果,当然也无法具有较佳的吸引效果,因此,如何增加商品的展示效果,同时提高消费者的吸引力,乃成为本案所要探讨的课题之一;此外,上述所提的业者大部分需经常性的变动贩卖地点,因此移动摊位过程得一直重复着摆设贩卖、收拾撤离的动作,如果摊位的摆设器具没有较佳的机动便利性,相信摆设与收拾的工作对该些劳碌的贩卖业者来讲肯定是负担的增加,于是,如何提高摊位的收纳及搬移的便利性,也是本案所要探讨的另一课题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对上述缺失,提供一种具有较高机动性,同时可以提高商品展示效果及吸客能力的组合式贩卖台车结构。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术手段在于提供一种组合式贩卖台车改良结构,该贩卖台车包含一折合式台车及一组合展示组,其中:
该折合式台车系在一框座上结合一主隔板,并在该主隔板上分别设置一第一展示台、一第二展示台及一次隔板,主隔板下方设有立杆座;该框座下方设有数个滚轮,该主隔板与框座之间则设有连杆组构件;该第一展示台、第二展示台及次隔板与主隔板间以铰链构件联结,更分别以撑合架构件支撑该第一展示台及第二展示台成平台,或收合相叠;该第一展示台具有一第一基台,该第一基台交叠有可向左右滑移的可动板,该二可动板及第一基台设置有数个穿孔,可于该可动板收合或拉开时,使该穿孔与立杆座的位置相对;该第二展示台具有一第二基台,该第二基台两侧具有可向外延伸的伸缩延架,上方则设有相互以铰链连结并可向外展开的折叠桌板,展开的折叠桌板靠于伸缩延架上;
该组合展示组包含一挂架组及一广告牌;该挂架组包括二直立杆,该二直立杆通过该第一基台及该可动板所设穿孔,插设于主隔板下方所设立杆座,该二直立杆内各置有一内杆,该直立杆与该内杆间则设有等距的插孔;至少一插销,在该直立杆与该内杆的插孔相对时,插入该插孔内以限制内杆高度;至少一横架,具有长度大于两直立杆距离的挂部,及二插部,插设于直立杆或内杆的插孔,使横架横跨结合于两直立杆之间;该广告牌背面具有至少一挂钩,挂于横架的挂部上。
该框座一侧设有一提把,于该提把的相对位置设有至少一个辅助轮。
该主隔板与该框座之间设有数个用以限制二者相对位置的扣件组。
该折合式台车更包含至少一补强杆,该些补强杆下方插设于框座所设孔座,上端则卡于第一基台、第二基台所设的卡座内。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型第一展示台及第二展示台可因应实际场地的大小调整展开的台面大小,以做多样化的空间变化,而且这样弹性的使用台面更可以使商品得到较佳的展示效果,也可因应不同性质的贩卖商品,供器具做不同用途的摆置应用;另,本实用新型整体架构更可通过组合展示组往上延伸以寻求更多的使用空间,以提供更多的悬挂及架设广告牌功能,可大幅提升摊位的可见度暨客源吸引度;本实用新型所提供的折合结构,使该台车在折叠收纳后,大幅缩小整体的体积而方便拖行搬运,对迁移位置的便利性及器具整理的迅捷度皆有相当的增益。
附图说明
图1 系本实用新型较佳实施例的组合示意图。
图2系本实用新型较佳实施例的折合式台车结构分解示意图。
图3 系本实用新型较佳实施例的组合展示组结构分解示意图。
图4 系本实用新型较佳实施例的折合式台车折收后状态示意图。
标号说明:
10.折合式台车; 11.框座;
111.滚轮; 112.提把;
113.辅助轮; 114.孔座;
12.主隔板; 121.立杆座;
13.第一展示台 ; 131.第一基台;
132.可动板; 133.穿孔;
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