[实用新型]电动绞盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞盘技术领域，具体讲是一种电动绞盘。

背景技术

电动绞盘主要用于越野汽车、农用汽车、游艇以及其他特别车辆，是车辆、船舶等的自我保护及牵引装置。在需要牵引作业、进行救援包括野外自救等行车、行船情况时，电动绞盘起到很大的作用。越野汽车、农用汽车、游艇等在野外或户外工作时特别容易沾上污泥等而弄脏车身或船身，目前的电动绞盘一般包括电机、传动杆、滚筒、减速装置和导绳架，这种结构的电动绞盘只有单一的牵引功能，无法冲洗车身或船身或者实现其他功能，若为了实现其他功能，那么需要在车上单独设置相应功能的装置，这样，就会占用过多车内或船内的空间，并且成本也高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够方便快速连接外部功能模块，进而实现多功能，且可靠性好的电动绞盘。

本实用新型的技术方案是，本实用新型电动绞盘，它包括电机、传动杆、滚筒、减速装置、第一离合器和导绳架，它还包括第二离合器，该第二离合器安装在电机上，且电机的转动轴的一端与第二离合器的输入轴连接，第二离合器的输出轴用于与功能模块的输入轴连接。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：因为它还包括第二离合器，该第二离合器安装在电机上，且电机的转动轴的一端与第二离合器的输入轴连接，第二离合器的输出轴用于与功能模块的输入轴连接，这样，电动绞盘就能够方便快速连接外部功能模块，进而实现多功能，且可靠性好。

作为改进，所述第二离合器和功能模块均设有方便两者可拆式连接的卡盘，设于第二离合器上的为第一卡盘，设于功能模块上的为第二卡盘，这样，通过第一卡盘和第二卡盘的配合，既能够方便快速连接外部功能模块，又能够提高所述离合器和功能模块两者连接的可靠性，使本实用新型结构更紧凑、更简单，更方便实际生产。

附图说明

图1是本实用新型电动绞盘的结构示意图。

图2是本实用新型电动绞盘的离合器的剖视图。

图3是水泵的结构示意图。

图4是气泵的结构示意图。

图中所示，1、电机，2、滚筒，3、第一离合器，4、导绳架，5、第二离合器，6、第一卡盘，7、第二卡盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型电动绞盘，它包括电机1、传动杆、滚筒2、减速装置、第一离合器3和导绳架4，所述电机1、传动杆、滚筒2、减速装置、第一离合器3和导绳架4的本身结构和它们相互间的连接关系采用现有技术即可，它还包括第二离合器5，该第二离合器5安装在电机1上，且电机1的转动轴的一端与第二离合器5的输入轴连接，第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接。具体结构如图1或2所示，由于传动杆和减速装置装在内部，所以图中不能看出，但不妨碍行业内一般技术人员对本实用新型技术方案的理解，故在这里不作剖视。

所述第二离合器5和功能模块均设有方便两者可拆式连接的卡盘，设于第二离合器5上的为第一卡盘6，设于功能模块上的为第二卡盘7。

所述功能模块为水泵、油泵、气泵或者吸尘器。具体结构如图3或4所示。

所述功能模块为内置有减速机构的气泵，所述第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接是指所述第二离合器5的输出轴用于与减速机构的输入轴连接。

所述功能模块为内置有增速机构的吸尘器，所述第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接是指所述第二离合器5的输出轴用于与增速机构的输入轴连接。

由于不同范围牵引力的电动绞盘，其电机1的转速不同，故进行如下设计：

当电动绞盘的牵引能力为1500～6000磅时，所述第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接是指所述第二离合器5的输出轴用于与水泵、油泵、气泵或者吸尘器的输入轴同步连接。

而为了保证所述功能模块的的正常工作，当电动绞盘的牵引能力为8000～13000磅时，所述第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接是指所述第二离合器5的输出轴用于与减速机构的输入轴连接，或者所述第二离合器5的输出轴用于与功能模块的输入轴连接是指所述第二离合器5的输出轴用于与增速机构的输入轴连接。

所述第二离合器5、第一卡盘6、第二卡盘7、水泵、油泵、气泵、吸尘器、内置有减速机构的气泵和内置有增速机构的吸尘器本身结构均可由现有技术实现，不加赘述。