[实用新型]一种内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模

说明书

技术领域：

本实用新型涉及隧道施工设备领域，具体的说是一种内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模。 

背景技术：

随着我国国民经济的发展，越来越多的铁路公路隧道开始修建，而现有的隧道修建时，需要使用全钢结构的大型钢筒伸入隧道中用以支撑，不但非常昂贵，且沉重异常，施工需要使用多种重型机械，非常耗时、费力。 

因此设想提供内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模，可广泛应用于铁路、公路、水利、民防、国防隧道的浇筑施工，具有立模简单、省工、省时、省料的功效，其最大特点是在浇筑时和以后的养护期间，基本上不影响隧道内的人员和车辆通行，能够大大提高工程施工进度，缩短工程竣工时间，节约立模支撑材料，其立模埋件还可对输水隧洞以外的其他隧道的照明、通讯线路和照明灯具的安装，带来极大的方便。 

实用新型内容：

为解决现有技术存在的问题，特提供一种内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模，通过设置模板，并将螺栓、垫片通过固模孔与外接头紧固，再通过钢筋与锚固钢筋、结构钢筋焊接的结构方式，能够大大提高工程施工进度，缩短工程竣工时间，节约立模支撑材料，其立模埋件还可对输水隧洞以外的其他隧道的照明、通讯线路和照明灯具的安装，带来极大的方便。 

本实用新型采用的技术方案为： 

一种内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模，包括模体，其特征在于：模体包括顶模、边模、底模，顶模、边模、底模之间利用楔边相互楔合构成一个圆型模体结构，所述模体上具有固模孔，将螺栓及垫片通过固模孔的位置及加长螺母或管外接头拧紧连接，再用拉接钢筋将加长螺母或管外接头与锚固钢筋或结构钢筋焊接连接。 

所述模体为钢模板制成，所述锚固钢筋、结构钢筋通过膨胀螺栓固定于洞壁岩石或者土壤中。 

本实用新型的优点为： 

本实用新型通过设置模板，并将螺栓、垫片通过固模孔与外接头紧固，再通过钢筋与锚固钢筋、结构钢筋焊接的结构方式，能够大大提高工程施工进度，缩短工程竣工时间，节约立模支撑材料，其立模埋件还可对输水隧洞以外的其他隧道的照明、通讯线路和照明灯具的安装，带来极大的方便。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式：

一种内拉式隧道钢筋混凝土浇筑无支撑立模，包括模体：模体包括顶模1、边模2、底模3，顶模1、边模2、底模3之间相互扣合构成一个弧形筒结构，模体上具有若干固模孔，固模孔内安装有螺栓及垫片4，模体外壁上对应固模孔的位置安装有若干加厚螺母或管外接头5，加厚螺母或管外接头5上焊接有钢筋6，所述钢筋6焊接到锚固钢筋、结构钢筋；模体为钢模板制成，所述锚固钢筋、结构钢筋通过膨胀螺栓固定于洞壁岩石或者土壤中。