[实用新型]一种车铣磨复合永磁同步电主轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电主轴，特别涉及一种车铣磨复合永磁同步电主轴。

背景技术

电主轴的研发设计一直为机械制造行业较为重视的，特别是在一些精度要求超高，传动扭矩较大的机床更是离不开电主轴，特别是交流永磁同步电主轴，目前机床电主轴在市场上已经开始应用，有磨床电主轴，铣床电主轴等，都是按工作性质分开设计的单一用途电主轴。目前做法的缺点是：电主轴应用范围小，没能使电主轴的功能得到全面的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种种车铣磨复合永磁同步电主轴。本实用新型能够实现车、铣、磨三种功能，且提高了工作效率，降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车铣磨复合永磁同步电主轴，包括主轴、永磁转子组件、定子组件、外壳、前压盖和后压盖，所述外壳的前端和后端分别设置有前轴承座和后轴承座，所述前压盖和后压盖分别安装在前轴承座和后轴承座的外端，所述定子组件安装在外壳内壁，所述永磁转子组件安装在主轴上且与定子组件相对应，所述主轴的前端从外壳伸出，所述主轴分别通过设置在前轴承座上的前轴承和后轴承座上的后轴承安装在外壳内，所述主轴的后端设置有编码器，所述编码器与外部的驱动器连接，所述前压盖与主轴的连接处设置有限制前轴承沿主轴轴向移动的锁紧螺母，其特征在于：所述主轴上且靠近主轴的后端设置有能对主轴进行锁定和开启的锁紧装置，且所述锁紧装置与永磁转子组件之间有间隙，所述锁紧装置的外沿与定子组件之间有间隙。

上述的一种车铣磨复合永磁同步电主轴，所述锁紧装置为一个螺母。

上述的一种车铣磨复合永磁同步电主轴，所述主轴与前压盖外侧的接触处设置有密封圈。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型能够实现车、铣、磨三种功能，通过在主轴上设置锁紧装置，可准确的锁定主轴的位置。当该电主轴用于铣磨工作时，锁紧装置关闭，主轴可无碍旋转，实现磨铣功能。当锁紧装置打开时，主轴可按所需位置锁死，不得旋转，电主轴就相当于一个刀架，装上车刀，便可进行车削功能。所以该电主轴是集车、铣、磨三大三大功能为一体的多功能电主轴。且其结构简单，应用起来方便、可靠，提高了工作效率，降低了生产成本，使用方便，具有很大的推广意义。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-主轴；   2-前压盖；  3-锁紧螺母；

4-前轴承； 5-前轴承座；7-定子组件；

8-外壳；   9-后轴承；  10-后轴承座；

11-后压盖；12-编码器； 13-锁紧装置；

14-永磁转子组件。

具体实施方式

如图1所示的一种车铣磨复合永磁同步电主轴，包括主轴1、永磁转子组件14、定子组件7、外壳8、前压盖2和后压盖11，所述外壳8的前端和后端分别设置有前轴承座5和后轴承座10，所述前压盖2和后压盖11分别安装在前轴承座5和后轴承座10的外端，所述定子组件7安装在外壳8内壁，所述永磁转子组件14安装在主轴1上且与定子组件7相对应，所述主轴1的前端从外壳8伸出，所述主轴1分别通过设置在前轴承座5上的前轴承4和后轴承座10上的后轴承9安装在外壳8内，所述主轴1的后端设置有编码器12，所述编码器12与外部的驱动器连接，所述前压盖2与主轴1的连接处设置有限制前轴承4沿主轴1轴向移动的锁紧螺母3，所述主轴1上且靠近主轴1的后端设置有能对主轴1进行锁定和开启的锁紧装置13，且所述锁紧装置13与永磁转子组件14之间有间隙，所述锁紧装置13的外沿与定子组件7之间有间隙。所述锁紧装置13为一个螺母，锁紧装置13也可以是其它可以对主轴1进行锁定和开启的部件。所述主轴1与前压盖2外侧的接触处设置有密封圈。

本实用新型通过在主轴上设置锁紧装置13，可准确的锁定主轴1的位置。工作原理是，当该电主轴用于铣磨工作时，锁紧装置13关闭，主轴1可无碍旋转，实现磨铣功能。当锁紧装置13打开时，主轴1可按所需位置锁死，不得旋转，电主轴就相当于一个刀架，装上车刀，便可进行车削功能。所以该电主轴是集车、铣、磨三大三大功能为一体的多功能电主轴。应用起来方便、可靠。所述锁紧装置13与永磁转子组件14之间有间隙，所述锁紧装置13的外沿与定子组件7之间有间隙，为了保证无论锁紧装置13在锁紧还是开启的状态时，不会对定子组件7和永磁转子组件14的正常工作产生影响。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。