[实用新型]连续式电缆、管线挖沟机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖沟、开槽的设备，是一种适用于在地下埋设电线、电缆和各种管线挖沟、开槽的设备。特别适用于埋设400-1000毫米深的通讯电缆、水汽管路等的挖沟、开槽。

背景技术

长期以来，在地下埋设电线、电缆和各种管线的挖沟、开槽多为人工来完成，这种采用人工挖沟、开槽的方式，不仅开沟宽度远远大于实际需要的宽度，造成地面破坏大，而且工作效率低、施工费用大。近年来，随着机械化作业程度的提高，虽然有的也采用现有的挖掘设备作业，还有的采用绞龙式、刮斗式设备等，但是也同样存在开沟宽度远远大于实际需要的宽度，造成对地面的破坏大，而且工作效率低、施工费用大的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种实际开沟宽度小并且能满足需要，工作效率高、施工费用低，而且施工作业适应性强的连续式电缆、管线挖沟机。

本实用新型的目的可以通过下述的技术措施来实现：

连续式电缆、管线挖沟机，主要由内燃机、液压泵、主变速箱、拖拉机变速箱、方向盘、拖拉机行走速度的档位变换装置和后行走轮、前行走轮组成的拖拉机式行走系统组成。其内燃机在拖拉机的前部横向设置，开沟齿盘安装在拖拉机的后部，开沟齿盘安装固定在齿盘变速箱的动力输出轴上，齿盘变速箱安装固定在开沟齿盘安装架的后部，开沟齿盘安装架的前部绞接固定在拖拉机的后下部，在开沟齿盘安装架上固定有开沟齿盘的护罩，护罩罩扣在开沟齿盘的前半部，提升油缸的油缸座绞接固定在拖拉机的后上部，提升油缸的油缸缸杆绞接固定在开沟齿盘安装架上，在内燃机的动力输出轴上安装有变速箱主传动轮、主传动轮和液压泵主传动轮，主传动轮和安装于拖拉机后部的上传动轮之间装有主传动带，上传动轮和下传动轮均为同轴安装的一对轮，外侧的上传动轮与主传动轮对应，在内侧的上传动轮和一个下传动轮之间安装有将两者形成传动链的传动带，在另一个下传动轮和齿盘变速箱的齿盘变速箱动力输入轮之间安装有将两者形成传动链的传动带，在齿盘变速箱动力输入轮和下传动轮之间安装有压带轮，在主传动轮和外侧的上传动轮之间安装有主传动带的开合式涨紧轮组合，开合式涨紧轮组合为在一根动力杆的同一侧安装的两个涨紧轮，在两个涨紧轮对称中心的动力杆上设置有固定于拖拉机机架上的转轴，转轴的安装方向与涨紧轮的轮轴方向一直，在两个涨紧轮动力杆的延长臂的一端有动力杆绕其转轴上下转动的控制装置，变速箱主传动轮和固定于拖拉机机架上的主变速箱的主变速箱动力输入轮之间安装有将两者形成传动链的变速箱传动带，主变速箱的动力输出轮与拖拉机变速箱的拖拉机变速箱动力输入轮之间安装有将两者形成传动链的传动带，拖拉机变速箱上设置有拖拉机的档位切换装置，拖拉机变速箱的动力输出轴驱动拖拉机后行走轮的轮轴，液压泵主传动轮和安装在拖拉机机架上的液压泵的液压泵传动轮之间安装有将两者形成传动链的液压泵传动带，开沟齿盘的外圆周均布固定有多个合金刀，合金刀的前刀面与前刀面和开沟齿盘的外圆交接处的直径的延长线的夹角a为15-85度，在合金刀的外端部有合金头。

本实用新型的目的还可以通过下述的技术措施来实现：

本实用新型所述的动力杆的上下转动控制装置为涨紧轮液压油缸，涨紧轮液压油缸的油缸杆与两个涨紧轮动力杆向前的延长臂绞接，涨紧轮液压油缸的油缸座绞接在拖拉机的机架上，或者是所述的动力杆的上下转动控制装置为机械杠杆式控制装置，所述的液压泵通过液压输出及控制系统与涨紧轮液压油缸和提升油缸相连接，在开沟齿盘安装架的后部有稳定轮安装架，在稳定轮安装架上通过稳定轮调整销轴安装有可上下调整的稳定轮调整杆，在稳定轮调整杆的下部安装有稳定轮，稳定轮为与开沟齿盘平行设置的轮，在拖拉机的前部设置有配重块。

本实用新型在开沟齿盘安装轴中心上部的开沟齿盘的两侧设置有分土板，分土板在开沟齿盘的两侧呈“八”字形，所述的传动带均为三角带。

本实用新型的突出特点及有益效果是：

1、可连续作业，并且开沟宽度小，工作效率高、施工费用低，而且适应性强，可用于路边、地边、丘陵、荒野等电缆、管线的连续挖沟作业。

2、拖拉机的内燃机相对独立并且横置，可根据施工地面的硬度方便的更换不同动力的内燃机。可以根据作业深度、作业面的硬度更换不同动力的内燃机，有效避免大马拉小车或者是小马拉大车。

3、开沟齿盘的整个传动链(变速箱除外)全部采用皮带，增加了系统的韧性和抗冲击能力，特别是在开沟齿盘工作时遇到石头、钢筋等施工地面的硬度，系统具有很好的韧性和抗冲击能力，可有效地保护设备。