[实用新型]拉杆式折叠自行车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种环保便携式自行车装置。

背景技术

现有的折叠自行车，只有折叠功能，折叠后想要移动时，只有靠手用力气来搬动，折叠后不平稳且不能坐在车后架上，使用过程中比较费时费力且不能给使用者以短暂坐下休息，给使用者带来不便。

发明内容

为了克服现有的折叠自行车折叠后移动的不方便，本实用新型提供一种拉杆式折叠自行车。该折叠自行车能够有效解决自行车折叠后移动不方便的缺点。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：设置车架(1)、活动铰链(2)、车身折叠扣(16)、车身折叠固定扣(17)、车前杠(3)顺序连接，车前杠(3)、竖车把折叠固定扣(19)、竖车把折叠扣(18)、竖车把(10)顺序连接，前叉(4)、前轴(5)、前轮(6)顺序连接，车架(1)、后轴(8)、后轮(9)顺序连接，竖车把(10)、竖车把高低调节扣(20)、横车把折叠扣(21)、横车把(11)顺序连接，车架(1)、减震弹簧(12)、折叠手提架(26)、座垫升降扣(22)、座垫(13)顺序连接，车支架(15)、车架(1)、伸缩拉杆固定槽(23)、临时支撑架(25)、伸缩拉杆(24)顺序连接。车身折叠固定扣(17)固定车架(1)和车前杠(3)，竖车把折叠固定扣(19)固定竖车把(10)和车后轮前杠(3)，折叠车身时，车身前半部分向右180度对折，车身折叠扣(16)位于自行车前轮(6)和后轮(9)之间中心位置，前轴轴心凸起，后轴轴心凹陷进去，折叠后前轴轴心凸起部分和后轴轴心凹陷部分相吻合，并平行对齐，车身折叠时向右边180度折叠。当需要折叠自行车时，先支起车支架，折叠横车把，再收缩竖车把，后折叠竖车把，提起折叠手提架，拉出伸缩拉杆向下旋转九十度，并固定在伸缩拉杆固定槽内，折叠车身时，车身前半部分向右180度对折，扣紧车身折叠固定扣即可完成折叠。折叠后移动时，提起折叠手提架，把伸缩拉杆拉出固定槽并向上旋转九十度同时调节拉杆长度，拉起拉杆即可拉着自行车行走，九十度向下旋转伸缩拉杆并固定到伸缩拉杆固定槽内即可坐在后架上休息。

本实用新型有益效果是：使用简单的拉杆、固定扣等装置，能够达到自行车折叠后不但体积小，还方便移动且能坐下休息的效果，使自行车折叠后能更省时省力，方便使用者。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型结构原理图。

图2是本实用新型装置折叠原理图。

图3是本实用新型装置移动原理图。

图中1.车架，2.活动铰链，3.车前杠，4.前叉，5.前轴，6.前轮，7.折叠脚蹬，8.后轴，9.后轮，10.竖车把，11.横车把，12.减震弹簧，13.座垫，14.车后架，15.车支架，16.车身折叠扣，17.车身折叠固定扣，18.竖车把折叠扣，19.竖车把折叠固定扣，20.竖车把高低调节扣，21.横车把折叠扣，22.座垫升降扣，23.伸缩拉杆固定槽，24.伸缩拉杆，25.临时支撑架，26.折叠手提架。

具体实施方式

在图(1)中，车架(1)、活动铰链(2)、车身折叠扣(16)、车身折叠固定扣(17)、车前杠(3)顺序连接，车前杠(3)、竖车把折叠固定扣(19)、竖车把折叠扣(18)、竖车把(10)顺序连接，前叉(4)、前轴(5)、前轮(6)顺序连接，车架(1)、后轴(8)、后轮(9)顺序连接，竖车把(10)、竖车把高低调节扣(20)、横车把折叠扣(21)、横车把(11)顺序连接，车架(1)、减震弹簧(12)、折叠手提架(26)、座垫升降扣(22)、座垫(13)顺序连接，车支架(15)、车架(1)、伸缩拉杆固定槽(23)、临时支撑架(25)、伸缩拉杆(24)顺序连接，车身折叠扣(16)位于自行车前轮(6)和后轮(9)之间中心位置，前轴轴心凸起，后轴轴心凹陷折叠后前轴轴心凸起部分和后轴凹陷部分相吻合，车身折叠时向右边180度折叠。