[实用新型]商用车10T级缩短驱动后桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车10T级缩驱动后桥。

背景技术

近年来，特别是金融危机爆发以来，国家为了促发展、保增长，出台了一系列拉动内需的经济政策，特别是在惠农政策的支持下，新农村建设取得了巨大进步，农村的村容村貌和基础设施条件得到了极大改善。但由于受自然环境条件和地理位置的客观限制，占我国总人口70％的广大农村地区，虽然基本实现了“村村通公路”的目标，但绝大多数村镇、特别是欠发达地区广大村镇的道路，实际路面宽度值远未达到国家等级公路的标准要求，使标准车型宽度的车辆通过性受到很大限制，制约了汽车产业对农村市场的开发和这些地区的经济发展，同时为车桥系列产品的设计制造提出了新的要求和课题：即如何最大限度的满足农村市场的需求，设计制造出符合农村道路特点的适销对路产品。

发明内容

为了提高汽车对农村道路的适应性和通过性，有效开拓广大的农村市场，本发明提出商用车10T级缩短驱动后桥。

为此，本实用新型的技术方案为：商用车10T级缩短驱动后桥，由桥壳、制动器、减速器及锥齿轮差速器总成、制动鼓、制动气室组成，其特征在于：车桥轮距为1800mm或1750mm或1725mm，钢板弹簧中心距为970mm或952mm或958mm。

有益效果：由于驱动后桥的轮距比标准的缩短了60mm或110mm或135mm，钢板弹簧中心距比标准的缩短了72mm以上，加宽了轮距和板簧距的可选范围，不但达到了对农村道路的适应性和通过性，提高了铅垂载货量15％-20％。该驱动后桥既适合只有单驱动后桥的商用车，也适合具有双驱动后桥的商用车。

附图说明

图1是驱动后桥的结构图。

具体实施方式

如图1所示的商用车10T级驱动后桥，由桥壳1、制动器4、减速器及锥齿轮差速器总成2、制动鼓5、制动气室3组成，其特征在于：车桥轮距L1为1800mm或1750mm或1725mm，钢板弹簧中心距L2为970mm或952mm或958mm。

制动器4选用φ410×180mm或φ410×220mm。其中φ410mm是指制动器摩擦片的外圆直径，180mm或220mm是指制动器摩擦片的宽度。