[实用新型]一种两轮越野摩托车车架

权利要求书

1.一种两轮越野摩托车车架，采用焊接技术将立管、前支撑管、主管、上加强管、右下管、左下管、右上后管、左上后管、右后下管、左后下管焊接成框架式结构，其特征在于：车架在主管、上加强管、左下管和右下管连接的节点处，设置增强连接板，并在增强连接板的底部设置连接后减震支承的连接孔。

2.根据权利要求1所述两轮越野摩托车车架，其特征在于：所述增强连接板的形状为十字形，其中，竖边弯折成槽钢形状，一端连接上加强管，一端为连接后减震支承的连接孔；横边从竖边的弯折边引出两翼，分别连接左下管和右下管。

3.根据权利要求1所述两轮越野摩托车车架，其特征在于：所述增强连接板底部设置的连接后减震支承连接孔与车架底部下横管上设置的连杆支架支承连接孔存在下列位置关系，即所述的后减震支承连接孔圆心与连杆支架支承连接孔圆心的水平方向的距离为37.5mm－42.5mm，铅垂方向的距离为389mm－394mm。