[实用新型]立轴中心定位式煤气发生炉炉底总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤气发生炉，特别涉及一种立轴中心定位式煤气发生炉炉底总成。

背景技术

煤化工行业或化肥生产供应煤气所使用的煤气发生炉，是利用煤炭燃烧与蒸汽发生反应来制备煤气的，煤气发生炉由炉底总成、水夹套、炉篦、炉体、顶盖、出气口、灰渣箱及传动机构等构成。煤炭在炉篦上燃烧，炉篦固定在灰盘上端。如图1所示，目前的炉底总成由灰盘1、滚珠3、大齿圈4、炉底外壳5、滑道等部件构成。滑道由下滑道6和上滑道2构成，上滑道2固定在灰盘1上，下滑道6固定在炉底外壳5上，滚珠3设置在上滑道2与下滑道6相对应的槽之间，大齿圈4固定在灰盘1的下面且位于滑道外侧，并伸进炉底外壳5的凹槽7内且与固定在炉底外壳5一侧的蜗轮减速机的小齿轮（图中未显示）啮合传动。工作时，蜗轮减速机机构的小齿轮带动大齿圈4，在滚珠3的滚动下，使灰盘1旋转。当炉篦对炉内的煤炭在高温下燃烧产生较大的硬渣块挤压破碎负荷增加时，固定在炉底外壳5一侧的蜗轮减速机的小齿轮对固定在灰盘1上的大齿圈4将产生较大的径向推动力，导致上滑道2冒起与滚珠3脱离，灰盘1中心位移，无法转动，这就需要进行拆卸维修作业，不仅费工、费力，而且还影响生产的正常运行。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可以防止滑道冒起与滚珠脱离而导致灰盘中心位移的立轴中心定位式煤气发生炉炉底总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：立轴中心定位式煤气发生炉炉底总成，包括炉底外壳、灰盘，炉底外壳和灰盘之间设有滑道，滑道内设有用于支承灰盘相对炉底外壳转动的滚珠，滑道的外侧设有固定在灰盘上的大齿圈，所述炉底外壳和灰盘的中心孔内设有灰盘限位装置，灰盘限位装置的上部和下部分别与灰盘和炉底外壳固定连接，灰盘限位装置的上部和下部之间通过一根立轴转动连接，所述立轴的中心线与炉底外壳和灰盘的中心孔的中心线重合。

所述灰盘限位装置包括与炉底外壳固定连接的静轴承箱体组件、与灰盘固定连接的连接件，立轴上部插设在连接件的中心孔内且立轴上端设有凸出于连接件上表面的限位板，立轴下部插设在静轴承箱体组件内并与静轴承箱体组件转动连接。

所述静轴承箱体组件包括箱体和箱体内设置的轴承，立轴插设在轴承内。

所述静轴承箱体组件包括箱体，箱体内设有外轴套和内轴套，立轴插设在内轴套内，外轴套与内轴套间隙配合。

所述箱体上端和下端分别设有上密封盖和下密封盖，下密封盖上设有箱体加油孔。

所述箱体内设有冷却水腔，箱体上设有均与冷却水腔连接的进水孔和出水孔，出水孔位置高于进水孔。

所述滑道包括上滑道和下滑道，上滑道固定在灰盘上，下滑道固定在炉底外壳上，滚珠设置在上滑道与下滑道相对应的槽之间。

所述下滑道与炉底外壳上下对应设有滑道加油孔。

采用上述技术方案，在煤气发生炉运行时，即使出现炉内产生较大的硬渣块导致蜗轮减速机的负荷增加，在灰盘限位装置的作用下，可以确保滑道与滚珠始终处于滚动连接状态，由于立轴的中心定位，即可解决滑道冒起与滚珠脱离而导致灰盘中心位移的问题；为降低轴承温度，静轴承箱体组件采用通水冷却降温；为确保滑道、轴承或轴套在使用时的润滑，特别设置了滑道加油孔和箱体加油孔。本实用新型设计合理、结构简单，可以在现有煤气发生炉的炉底总成上进行改造，有效地避免了停机进行拆卸维修炉底总成的作业，保证生产作业的正常连续进行，充分提高生产效率。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：如图2所示，本实用新型的立轴中心定位式煤气发生炉炉底总成，包括灰盘1、滚珠3、大齿圈4、炉底外壳5、滑道等部件构成。滑道由下滑道6和上滑道2构成，上滑道2固定在灰盘1上，下滑道6固定在炉底外壳5上，滚珠3设置在上滑道2与下滑道6相对应的槽之间，大齿圈4固定在灰盘1的下面且位于滑道外侧，并伸进炉底外壳5的凹槽7内且与固定在炉底外壳5一侧的蜗轮减速机的小齿轮（图中未显示）啮合传动。炉底外壳5和灰盘1的中心孔8内设有灰盘限位装置，灰盘限位装置的上部和下部分别与灰盘1和炉底外壳5固定连接，灰盘限位装置的上部和下部之间通过一根立轴11转动连接，立轴11的中心线与炉底外壳5和灰盘1的中心孔8的中心线重合。