[实用新型]智能型车用脚架

权利要求书

1.一种智能型车用脚架，它包含有脚架组件、马达及动力传递机构，该脚架组件包括一个本件及一个伸缩件，该本件枢接于车架底部而位于两轮子之间，该马达的动力经该动力传递机构而控制该伸缩件相对该本件伸缩，该伸缩件相对该本件处于伸长状态时，该车架的局部相对地面被撑高而使其中一个轮子悬空，其特征在于：

所述马达与所述动力传递机构定位于所述脚架组件上，并随同该脚架组件相对该车架旋转；所述脚架组件还设有感测开关组件，该感测开关组件感测到该脚架组件相对该车架旋转至支撑位置时控制该马达正转，该伸缩件相对于该本件伸长；该感测开关组件感测到该脚架组件相对该车架旋转至收起位置时控制该马达逆转，该伸缩件相对于该本件缩短。

2.如权利要求1所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述脚架组件的一面覆设有盖板，所述脚架组件位于所述收起位置时，该盖板位于该脚架组件下方。

3.如权利要求1或2所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述车架上设有限位件，所述脚架组件位于所述支撑位置时，受到该限位件止挡。

4.如权利要求1所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述马达及所述动力传递机构设于一个缸体上，该缸体一端插接一个伸缩杆，该伸缩杆与所述动力传递机构及所述马达形成连动，该马达的动力经该动力传递机构而至该伸缩杆，控制该伸缩杆相对于该缸体伸缩；该缸体连接所述脚架组件的本件，该伸缩杆连接所述伸缩件。

5.如权利要求4所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述脚架组件的一面覆设有盖板，该盖板呈凹陷的盆状，其一端边壁设有一个供该伸缩杆穿越的缺口。

6.如权利要求4所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述本件包括一个第一横杆、一个固定在该第一横杆上的第一枢座及两个并伸且固定在该第一横杆上的第一杆件；所述伸缩件包括一个第二横杆、一个固定在该第二横杆上的第二枢座及两个并伸且固定在该第二横杆上的第二杆件，该第一杆件与该第二杆件相互套接而呈可相对伸缩状态，该第一枢座供所述缸体枢接，该第二枢座供所述伸缩杆枢接。

7.如权利要求1或4所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述本件包括一个第一横杆及两个并伸且固定在该第一横杆上的第一杆件；所述伸缩件包括一个第二横杆及两个并伸且固定在该第二横杆上的第二杆件，该一杆件与该第二杆件呈可相对伸缩状态地相互套接。

8.如权利要求1所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述感测开关组件包括一个第一感应开关、一个第二感应开关、一个第一触动件及一个第二触动件，所述脚架组件位于所述支撑位置时，该第一触动件触及该第一感应开关启动该马达正转，该伸缩件相对于该本件伸长；所述脚架组件位于所述收起位置时，该第二触动件触及该第二感应开关启动该马达逆转，该伸缩件相对于该本件缩短。

9.如权利要求1所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述感测开关组件包括一个第一感应开关及一个第一触动件，该第一感应开关与该第一触动件分别设置在该车架与该脚架组件上，且临近该脚架组件与该车架枢接处；所述脚架组件位于所述支撑位置时，该第一触动件触及该第一感应开关启动该马达正转，该伸缩件相对于该本件伸长；所述脚架组件往收起位置旋摆时，该第一触动件离开该第一感应开关启动该马达逆转，该伸缩件相对于该本件缩短。

10.如权利要求1所述的智能型车用脚架，其特征在于，所述脚架组件与所述车架之间设有复位弹性件，该脚架组件相对于该车架向所述收起位置旋转时，该复位弹性件给该脚架组件一个相对该车架收起的弹力。