[实用新型]带储物盒的乘客座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车乘客座椅，特别是涉及一种带储物盒的乘客座椅。

背景技术

关于汽车座椅下面空间的利用，目前已有名称为《一种带储物箱的汽车座椅》、申请号为200920207357.1的实用新型专利，公开一种带储物箱的汽车座椅，包括座垫、连接在座垫后边的靠背，一储物箱连接在座垫的下面，储物箱内设有隔板，将储物箱内的空间分为相等的两部分、或一大一小的两部分，储物箱的一侧设有侧门，座垫与储物箱之间通过插销和锁进行固定。通过插销和锁进行固定的结构，存在使用不方便、限位不牢固、性能不可靠、通用性有限的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种使用方便、限位牢固、性能可靠、通用性提高的带储物盒的乘客座椅。

本实用新型提供的带储物盒的乘客座椅，包括座垫、靠背和储物盒，储物盒位于座垫下面，所述储物盒设有前侧门及前侧门限位杆，前侧门限位杆固定在储物盒前端的顶部，前侧门下端通过铰链与储物盒的底板连接，上端设有向内凸起的前侧门卡接，所述前侧门卡接上表面设置有前侧凸起和后侧凸起，所述前侧凸起与前侧门限位杆前侧进行配合限位，所述后侧凸起与前侧门限位杆后侧进行配合限位。

在上述技术方案中，所述储物盒设有后侧门及后侧门限位杆，后侧门限位杆固定在储物盒后端的顶部，所述后侧门上部内表面设有后侧门卡接，后侧门卡接为突起物，后侧门限位杆上设置有与所述突起物对应的限位孔，后侧门卡接与限位孔形成交叉配合限位，后侧门下部固定在储物盒的盒体上。

在上述技术方案中，所述后侧门下部通过自攻螺栓固定在储物盒的盒体侧板下部向内弯曲的部分上。

在上述技术方案中，所述后侧门中间部位的料厚实行减薄设计，形成可实现后侧门翻转功能的自身塑料铰链。

本实用新型中的储物盒由分别位于左右两侧的侧板(冲压钢板)、前侧门、前侧门限位杆、后侧门、后侧门限位杆、底板、坐垫封闭组成，前侧门下端采用铰链与底板连接，上端通过前侧门卡接与前侧门限位杆进行双向限位，结构简单，性能可靠。后侧门下端采用自攻螺栓固定在位于左右两侧的侧板下端向内侧弯曲的部分上，后侧门中间为一体式塑料铰链，后侧门上端通过后侧门卡接与后侧门限位杆进行交叉配合限位。前侧门、后侧门关闭后即形成封闭的储物盒，可以储存各类物品。本实用新型设计的储物盒最大容积为24L，可存放最大43码的鞋子，也可以放置扳手等随车工具，体现了驾驶室的人性化设计。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、前侧门卡接的双向限位与后侧门卡接的交叉配合限位，结构简单、使用方便、限位牢固、性能可靠。

2、当车型发生变化时，通过更改座椅的装配支架，可以满足不同车型的安装需要，提高了座椅的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中储物盒的结构示意图；

图3为本实用新型中前侧门的装配示意图；

图4为本实用新型中前侧门的卡接限位示意图；

图5为图4的A-A剖视图；

图6为常用卡接的结构示意图；

图7为本实用新型中后侧门的卡接限位示意图；

图8为本实用新型后侧门的翻转示意图；

图9为图8的C-C剖视图；

图10为图7的B-B剖视图；

图11为图7的C向视图；

图12为图7的D向视图。

图中：1-储物盒；2-座垫；3-靠背；4-前侧门；5-前侧门限位杆；6-侧板；7-后侧门限位杆；8-后侧门；9-底板；10-前侧门卡接；11-铰链；12-自攻螺栓；13-后侧门卡接；14-前侧凸起；15-后侧凸起；16-限位孔；17-常用卡接；18-卡接支架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述：