[实用新型]齿轮轴类用渗碳淬火工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴类用渗碳淬火工装，属于齿轮轴热处理辅助工装技术领域。

背景技术

齿轮轴类零件是减速器以及传动机构中常用的传动零件之一，主要用来支承传动零部件以及传递扭矩和承受载荷。通常的齿轮轴包括圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、键槽以及齿轮等组成，轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽能使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便，键槽用于安装键，以传递转矩；外螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母，而内螺纹用于连接其它部件。在齿轮轴类零件的加工过程中，首先将锻坯进行机加工粗制的齿轮轴，为获得一定的强度、韧性和耐磨性，还需对齿轮轴进行调质、淬火、回火等一系列热处理，最后将热处理后的齿轮轴再进行后序的机加工工序，如对齿轮轴的轴身进行磨削以及攻丝、钻孔或在轴颈上加工外螺丝等。齿轮轴经过渗碳淬火后，提高了齿轮轴的整体机械强度，虽然通过回火处理，以达到易加工的要求，但齿轮轴的轴身硬度受到表面渗碳或者本身材料淬透性很高的因素，往往会造成轴身芯部的硬度很高。因此在齿轮轴的加工过程中，必须通过增加淬火后的加工余量来解决后序机加工困难的问题。一方面由于齿轮轴的坯料尺寸增加而减少材料的利用率，另一方面因热处理后，齿轮轴仍然很难降低芯部硬度，造成机加工工时以及刀具大量浪费，而增加齿轮轴的加工成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理，安装方便，加工工序简单，能减降加工成本的齿轮轴类用渗碳淬火工装。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种齿轮轴类用渗碳淬火工装，其特征在于：包括一端开口、另一端具有端盖的轴套，且轴套为低碳钢轴套。

其中：所述轴套的内套长ι在15～100mm，轴套的套壁厚度β在8～20mm，轴套的端盖厚度δ在30～50mm。

所述轴套的端盖至少设有一个泄油孔。

本实用新型采用一端开口、另一端具有端盖的轴套作为淬火工装，结构简单，制造方便，将轴套的内孔直接套在齿轮轴的端部，能通过轴套来遮挡齿轮轴两侧的轴身和两轴端，在淬火过程中，避免淬火油进入齿轮轴不需要淬火的两侧轴身处，因此能降低齿轮轴上需要后机加工轴身的硬度，不仅操作方便，而且无需通过放大齿轮轴的加工余量来降低齿轮轴后加工段的轴身硬度，提高了材料的利用率，减小加工量，也大幅度减小了刀具的损耗，如钻头、丝攻的使用量，合理简化齿轮轴的加工工序，提高加工效率、节省加工工时，降低了齿轮轴的加工成本。本实用新型采用低淬透性的低碳钢轴套，故轴套不会因碳含量过高而造成淬火后的开裂，加之轴套在热处理淬火过程中的变形很小，因此能重复性使用，尤其长期使用后，只需要简单对轴套进行车削维护保养，维护费用很低。本实用新型的轴套可根据淬火工件的尺寸以及材料的淬透性不同，通过调节轴套的内套长的长度、套壁厚度以及端盖厚度，以控制齿轮轴后加工的硬度，控制方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

其中：1-轴套，2-端盖，3-泄油孔。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型的齿轮轴类用渗碳淬火工装，包括-端开口、另一端具有端盖的轴套1，轴套1的内孔与所需淬火的齿轮轴两轴侧的轴径相配。本实用新型的轴套1为低碳钢轴套，该轴套1采用Q195、Q215、Q235以及Q255等低碳钢材料制成，制造价格低廉，在制作轴套1时，可将低碳钢的棒料锯到所需尺寸，再按照所要求的尺寸进行车削加工成形即可，不必进行锻造和热处理，加工工序简单，本实用新型低碳钢轴套的淬透性较差，因此能循环使用，而且还因碳含量不会过高造成淬火后开裂，提高轴套的使用寿命。

见图1所示，本实用新型轴套1的内套长ι在15～100mm，轴套的套壁厚度β在8～20mm，轴套的端盖2厚度δ在30～50mm，最好该轴套1的内套长ι在20～50mm，轴套1的套壁厚度β在10～15mm，轴套1的端盖2厚度δ在35～45mm，因此能根据淬火工件的尺寸以及材料淬透性能不同，控制轴套的尺寸以满足不同尺寸和材料的齿轮轴。

本实用新型为将进入轴套1内的少量淬火油及时收集，避免造成淬火油积压和浪费，轴套1的端盖2设有泄油孔3，该泄油孔3可采用2～4mm的小孔。

当齿轮轴进行淬火时，将轴套1套在齿轮轴的两端侧，轴套1的内孔与轴径相配，而封闭端具有泄油孔3的轴套放置在下端，避免淬火油大量进入不需要淬火工件的轴身，将齿轮轴放入淬火油内，按要求进行加热和冷却，使齿轮轴达到所需的硬度要求，被轴套1遮挡齿轮轴两侧的轴身和两轴端，由于轴套1的淬透性较差，加之被轴套1遮挡齿，能有效地降低齿轮轴上需要后机加工轴身的硬度，而提高加工效率。