[实用新型]一种减震式推杆叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器主缸总成的推杆叉结构，尤其涉及一种减震式推杆叉。

背景技术

传统的离合器推杆叉如图1所示，具有推杆2，所述的推杆设置有挡块4，安置在推杆2上的推杆叉1，所述的推杆叉1通过挡块4与固定螺母3固定安装在推杆2上。离合器主缸工作时，推杆叉带动主缸内置的活塞向右移动；当离合器主缸非工作时，推杆叉回位。由于传统的推杆叉的各部件采用的是刚性配合，因此在离合器主缸工作与非工作过程中，容易损坏推杆叉，减少推杆叉的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种减震式推杆叉。

为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提供一种减震式推杆叉，包括有推杆、推杆的后端具有配合安装的推杆叉和固定螺母，所述的推杆后端安装有推杆叉固定座，固定螺母设置在推杆叉固定座的前端，推杆叉固定座的后端面固定安置有推杆叉，所述的推杆叉固定座内置有依次设置的橡胶垫圈、塑料衬垫与推杆螺母，所述的橡胶垫圈、塑料衬垫及推杆螺母通过铆接固定于推杆叉固定座中。

所述的推杆叉焊接固定在推杆叉固定座的后端面。

本实用新型通过在推杆上设置一推杆叉固定座，并在推杆叉固定座内安置有铆接的橡胶垫圈、塑料衬垫与推杆螺母，使得离合器主缸工作与非工作时，通过橡胶垫圈的缓冲，起到减震作用，可以有效地延长推杆叉的使用寿命。

附图说明

图1为传统的推杆叉结构图。

图2为本实用新型的推杆叉结构图。

图3为图2的剖视图。

图4为本实用新型的推杆叉与离合器主缸的配合结构图。

图中，1.推杆叉、2.推杆、3.固定螺母、4.挡块、5.推杆叉固定座、6.焊接点、7.铆接件、8.橡胶垫圈、9.塑料衬垫、10.推杆螺母、11.离合器主缸、12.油杯、13.活塞。

具体实施方式

请一并参阅图2和图3，减震式推杆叉包括有推杆2、推杆2的后端具有配合安装的推杆叉1和固定螺母3，所述的推杆2后端安装有推杆叉固定座5，固定螺母3设置在推杆叉固定座5的前端；推杆叉固定座5的后端面固定安置有推杆叉1，推杆叉1与推杆叉固定座5通过焊接固定，具有焊接点6，然后再进行镀锌；所述的推杆叉固定座5内置有依次设置的橡胶垫圈8、塑料衬垫9与推杆螺母10，所述的橡胶垫圈8、塑料衬垫9及推杆螺母10设置好后通过铆接件7铆接在推杆叉固定座5中。

请参阅图4，减震式推杆叉的推杆前端安置于离合器主缸11中，离合器主缸11上设置有油杯12，其内设置有活塞13，当离合器主缸工作时，推杆推动活塞运动，由于橡胶垫圈的缓冲作用，使离合器主缸工作时起到减震作用。

尽管本实用新型已作了详细说明并引证了实施例，但对于本领域的普通技术人员，显然可以按照上述说明而做出的各种方案、修改和改动，都应该包括在权利要求的范围之内。