[实用新型]发动机正时系统对正工装有效
| 申请号： | 201020613637.5 | 申请日： | 2010-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201896639U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 柏明亮;由毅;李慧军;陈杰;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 系统 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机正时系统对正工装，包括汽缸盖罩、安装在汽缸盖罩内的凸轮轴、汽缸体、安装在汽缸体内的曲轴，其特征在于：汽缸盖罩上设有凸轮轴定位孔，凸轮轴上设有凸轮轴定位槽，凸轮轴定位孔和凸轮轴定位槽对正，并设有穿过凸轮轴定位孔插入凸轮轴定位槽中的凸轮轴定位销，汽缸体上设有曲轴定位孔，曲轴上设有曲轴定位槽，曲轴定位孔和曲轴定位槽对正，并设有穿过曲轴定位孔插入曲轴定位槽中的曲轴定位销。
2.根据权利要求1所述的发动机正时系统对正工装，其特征在于：所述凸轮轴包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴和排气凸轮轴上均设有凸轮轴定位槽。
3.根据权利要求1或2所述的发动机正时系统对正工装，其特征在于：所述凸轮轴定位销和曲轴定位销为台阶形，插入端外径小于外端外径，所述凸轮轴定位孔大于凸轮轴定位槽的内径，所述曲轴定位孔大于曲轴定位槽的内径。
4.根据权利要求3所述的发动机正时系统对正工装，其特征在于：所述凸轮轴定位销的外端的外径大于凸轮轴定位孔的外径。
5.根据权利要求3所述的发动机正时系统对正工装，其特征在于：所述曲轴定位销的外端的外径大于曲轴定位孔的外径。
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