[实用新型]矿用变频机车司机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种司机控制器，尤其涉及一种矿用变频机车司机控制器。

背景技术

原矿用机车的司机控制器是由许多大电流触头组成，结构复杂、体积庞大，造成司机控制室十分拥挤。司机在调速时调节调速手柄，通过固定在调速轴上的接触片，变换串接在电机定子中电阻的阻值来达到调速的目的。机车换向时调节换向手柄，通过固定在换向轴上的接触片，改变流过电机定子电流的方向来达到换向的目的。而且在调速及换向的过程中都是在大电流的状态下切换，在触头断开时由于拉弧，司机控制器的触头会产生烧蚀现象。故原矿用机车的司机控制器需要频繁更换触头及接触片，另外，由于电源输入的高电压大电流直接由司机控制器控制所以司机在操作时有触电及被弧光烧伤的危险，司机调节调速手柄及换向手柄时需要很大力气，耗费体力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种体积小巧、操作轻松、安全的矿用变频机车司机控制器，以克服上述缺点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用变频机车司机控制器，其特征在于：它包括调速机构1、换向机构2、机械互锁装置3和信号输出接口4，所述的换向机构2的一端通过导线与信号输出接口4相连，另一端通过机械互锁装置3与调速机构1相连，该调速机构还通过导线与信号输出接口4相连。

所述的信号输出接口4还可以通过导线与信号显示器5相连。

本实用新型的有益效果是：体积小巧紧凑，操作轻松、安全。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

图中：1-调速机构，2-换向机构，3-机械互锁装置，4-信号输出接口，5-信号显示器，6-插销，7-滚轮，8-凸轮，9-导线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

参见附图，本实用新型的特征在于：它包括调速机构1、换向机构2、机械互锁装置3和信号输出接口4，所述的换向机构2的一端通过导线与信号输出接口4相连，另一端通过机械互锁装置3与调速机构1相连，该调速机构还通过导线与信号输出接口4相连。

所述的信号输出接口4还可以通过导线与信号显示器5相连。

所述调速机构由调速手柄、传动机构、电位器构成，在操作面板上调速机构有零位、牵引档位、制动等标示，当调速手柄处在零位时电位器输出一个电压信号输出接口4，当调速手柄从零位往牵引档位推动时电位器输出一个线性上升的电压信号，档位越高输出电压越高，根据不同变频器种类也可以输出一组逻辑开关信号，作为牵引信号。当调速手柄从零位向制动方向推动时电位器输出一个线性下降的电压信号，根据不同变频器种类也可以输出一组逻辑开关信号，作为制动信号。

所述换向机构由换向手柄、轴、凸轮、微动开关组成。当机车需要换向时扳动换向手柄，当凸轮与微动开关配合输出一组逻辑开关信号。

所述机械互锁装置，当调速手柄离开零位时(机械互锁装置3的插销6顶住调速机构1的锁片时)，换向手柄由互锁装置锁住，换向手柄不能换向，以免机车由高速行驶中突然改变行进方向而对机车的机械和电气部分造成损害。根据变频器的逻辑控制，换向手柄在没有确定方向之前调速手柄不能输出调速信号，所以换向手柄在零位时，调速手柄被互锁装置锁住。

所述信号显示电路，由指示灯及冷光灯电源构成，其中指示灯反应当前变频器的工作状态，并配有按钮对指示灯反应出的状态进行处理，冷光灯能在黑暗的环境中清楚的指示出司机当前的操作状态。

所述信号输出接口，由航空插头构成，信号采用航空插头连接的形式使本司机控制器能方便更换、维修。

先将换向机构2中的手柄扳倒前进或后退的方向，机械互锁装置3的插销6从调速机构1的锁片中退出，调速机构1便能通过其中的传动机构改变电位器的电阻值，完成调速或制动，当调速机构1中的调速手柄离开零位时(机械互锁装置3的插销6顶住调速机构1的锁片时)，换向手柄由互锁装置锁住，换向手柄不能换向。