[实用新型]实现电动车辆与电网互动的系统无效
| 申请号： | 201020613804.6 | 申请日： | 2010-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN201877856U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杜成刚;张华;罗伟明;贠灵奇;胡超 | 申请（专利权）人： | 上海市电力公司;上海久隆电力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/02;H02J3/28 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 徐茂泰 |
| 地址： | 200002 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 实现 电动 车辆 电网 互动 系统 | ||
1.一种实现电动车辆与电网互动的系统，其特征在于，该系统包含电动汽车充放电监控中心（101）、充放电站站层监控模块（102）、双向智能充放电装置（103）、智能电表（104）和电池管理模块（105）；
所述的电动汽车充放电监控中心（101）与电网进行双向通信；
所述的电动汽车充放电监控中心（101）和充放电站站层监控模块（102）之间进行双向通信；
所述的充放电站站层监控模块（102）和双向智能充放电装置（103）之间进行双向通信；
所述的智能电表（104）分别电路连接所述的双向智能充放电装置（103）和电网，所述的智能电表（104）与双向智能充放电装置（103）进行通信；
所述的电池管理模块（105）电路连接所述的双向智能充放电装置（103），所述的电池管理模块（105）与充放电站站层监控模块（102）进行双向通信。
2.如权利要求1实现电动车辆与电网互动的系统，其特征在于，所述的电动汽车充放电监控中心（101）和充放电站站层监控模块（102）之间通过串口RS-485进行双向通信。
3.如权利要求1实现电动车辆与电网互动的系统，其特征在于，所述的充放电站站层监控模块（102）和双向智能充放电装置（103）之间通过CAN总线进行双向通信。
4.如权利要求1实现电动车辆与电网互动的系统，其特征在于，所述的智能电表（104）通过CAN总线与充放电站站层监控模块（102）进行通信。
5.如权利要求1实现电动车辆与电网互动的系统，其特征在于，所述的电池管理模块（105）通过CAN总线与充放电站站层监控模块（102）进行通信。
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