[实用新型]逆变节能型柴油发电机组的油门自动控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门控制结构，特别涉及一种逆变节能型柴油发电机组的油门自动控制机构。

背景技术

现有普通的工频发电机组的输出频率和电压完全由转速决定，即使在负载很低的情况下，为保证输出频率和电压的稳定必须使柴油机以额定的转速运行，即操纵手柄始终处于最大位置（出厂时已将额定转速在该位置调定，负载变化时只能通过柴油机内部的飞锤机构自动调节油门使转速保持在额定转速），而不能将其关小把转速降低，因此其能耗较高，不符合节能环保的要求。由于上述原因，其运行时油门始终处于最大位置而无需调节，这样不管负载大小如何，耗油量相对于负载始终为最大值。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种逆变节能型柴油发电机组的油门自动控制机构，该机构不仅结构简单，生产成本低，而且可在负载变化时油门的大小可自动调节，可大大降低油耗。

本实用新型的技术方案在于：一种逆变节能型柴油发电机组的油门自动控制机构，包括安装于发电机组上的逆变电源控制器和操纵手柄支承架，所述操纵手柄支承架上铰接有操纵手柄，所述操纵手柄通过拉簧与油门拨叉连接，其特征在于：所述操纵手柄支承架上还设有电机减速器，所述电机减速器由逆变电源控制器控制，所述电机减速器的输出轴上固定有一偏心轮，所述偏心轮圆周面上加工有可嵌入操纵手柄的挂簧臂下端部的沟槽。

所述偏心轮的端面上铰接有拨轮，所述拨轮圆周面上加工有用于可嵌入操纵手柄的挂簧臂下端部的沟槽。

所述操纵手柄通过连接于其挂簧臂上的拉簧控制油门拨叉，所述操纵手柄支承架上还铰接有当操纵手柄位于启动工位时可扣住操纵手柄凸爪的制动手柄，所述制动手柄上设置有制动拉线，所述制动拉线的另一端与电磁铁相连，所述电磁铁由逆变电源控制器控制。

所述电机为直流电机、步进电机或伺服电机。

所述减速器为蜗轮蜗杆减速器、齿轮减速器或行星齿轮减速器。

所述电机和减速器为一体式结构或直连型结构。

所述电机减速器通过螺钉安装在电机支承架上，所述电机减速器和电机支承架通过螺钉和制动拉线套管端部的螺母安装在操纵手柄支承架上。

本实用新型的优点在于：可根据负载变化自动调节油门的大小，从而降低了油耗，达到节能的效果；油门关小后，其转速降低，但发电机的输出通过逆变控制器转换，使输出频率和电压始终保持不变，保证用户的使用；本装置利用原柴油机的操纵手柄支承架，在其上钻孔，安装电机及其输出轴上的零件，保留利用了原柴油机油门调节机构的各个零件及其装配关系，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种逆变节能型柴油发电机组的油门自动控制机构，包括安装于发电机组上的逆变电源控制器和操纵手柄支承架1，所述操纵手柄支承架上铰接有操纵手柄2，所述操纵手柄通过拉簧9与油门拨叉3连接，其特征在于：所述操纵手柄支承架上还设有电机减速器4，所述电机减速器由逆变电源控制器控制，所述电机减速器的输出轴5上固定有一偏心轮6，所述偏心轮圆周面上加工有可嵌入操纵手柄的挂簧臂下端部的沟槽。

所述偏心轮的端面上铰接有拨轮7，所述拨轮圆周面上加工有用于可嵌入操纵手柄的挂簧臂8下端部的沟槽。

所述操纵手柄通过连接于其挂簧臂上的拉簧9控制油门拨叉，所述操纵手柄支承架上还铰接有当操纵手柄位于启动工位时可扣住操纵手柄凸爪10的制动手柄11，所述制动手柄上设置有制动拉线12，所述制动拉线的另一端与电磁铁相连，所述电磁铁由逆变电源控制器控制。

所述电机为直流电机、步进电机或伺服电机。

所述减速器为蜗轮蜗杆减速器、齿轮减速器或行星齿轮减速器。

所述电机和减速器为一体式结构或直连型结构。

所述电机减速器通过螺钉14安装在电机支承架15上，所述电机减速器和电机支承架通过螺钉16和制动拉线套管端部的螺母13安装在操纵手柄支承架上。

本实用新型的动作原理如下：将操纵手柄向左拨到底，操纵手柄左侧的凸爪被制动手柄的钩爪卡住，操纵手柄定位，操纵手柄挂簧臂向上抬起，其上的拉簧作用于油门拨叉，将油门拨叉也向上拉起，此时油门开到最大，随后即可按常规方式开启柴油发电机组进行发电。

当机组启动后可即可选择按常规模式运行，即电机不动作，机组运行状态与普通工频发电机组相同。