[实用新型]防异音枢纽器的凸轮模块结构无效

专利信息
申请号: 201020614435.2 申请日: 2010-11-17
公开(公告)号: CN202040200U 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 黄献辉;简嘉彦 申请(专利权)人: 信锦企业股份有限公司
主分类号: F16C11/10 分类号: F16C11/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 防异音 枢纽 凸轮 模块 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型是有关于一种用于电子产品的枢纽器,尤指枢纽器中具有限位功能的凸轮模块结构。 

背景技术

电子产品为了符合使用者便于携带的需求,从而研发出许多可携带式的电子装置,例如:笔记型计算机、折叠式行动电话等,以提高便于携带的方便性,为了使可携带式的电子装置设计能朝向轻、薄、短、小,故会结合有枢纽器让电子装置可以收折而达成利于携带的目的。 

以笔记型计算机而言,其具有底座与一具屏幕的上盖,底座与上盖间则利用枢纽器相连接,使上盖通过枢纽器开合于底座。 

然,枢纽器在使用的过程中,有可能产生异音的情形,造成使用者对电子产品的使用有不信任感。因此,如中国台湾专利TWM375371(申请案号:098216494)即揭露出一种防异音的凸轮组件。利用其中一凸轮设有一嵌孔,藉以穿设于一轴杆,并在嵌孔的侧壁凸出有沿轴向且连续环状的凸肋,使得凸轮由嵌孔穿设于轴杆时,轴杆削切凸肋,以使凸肋密接于轴杆。通过凸肋与轴杆间干涉配合,而达使用时具防异音的目的。 

该专利案是在嵌孔的侧壁凸出沿轴向设置的连续环状凸肋,虽可稍微减少与轴杆的接触面积而利于组装,但这些凸肋与轴杆干涉配合时的接触面积仍甚大,易使得干涉配合组装时,凸轮不易装配于轴杆上,两者装配下也易有削切轴杆的情形,继而产生间隙造成干涉配合失效之虞。据此,如何改善凸轮与轴杆间的组配,以达成良好的干涉配合,且能具有易于组装的效果,即是相关设计人员所欲改善的目标之一。 

因此,本实用新型人感上述的缺点可改善,提出一种设计合理且有效改善上述缺点的本实用新型。 

实用新型内容

本实用新型的目的,在于提供一种防异音枢纽器的凸轮模块结构,其结构设计具有利于凸轮易干涉组合于轴杆上,以及降低组装时磨损轴杆和凸轮的目的。 

为达上述的目的,本实用新型提供一种防异音枢纽器的凸轮模块结构,包含一轴杆、一旋动凸轮及一固定凸轮。 

上述轴杆大部分杆部的截面成非圆形体。旋动凸轮设有一贯穿的套设孔,以套设于轴杆。固定凸轮套设于轴杆且设于旋动凸轮一侧抵接旋动凸轮,固定凸轮设有一贯穿且截面为非圆形的嵌孔。轴杆穿设嵌孔,嵌孔具有相对向的两开口,其中形成嵌孔的壁面是形成有一自两开口的其中一开口方向朝另一开口方向延伸一段距离的干涉壁段,以及形成有一自干涉壁段的末端逐渐向外张开倾斜延伸的斜壁段。干涉壁段与轴杆干涉的组装接触配合,使固定凸轮紧密地套设于轴杆,斜壁段是非接触于轴杆。 

其中,该旋动凸轮在与该固定凸轮相抵接的对接面设有一滑斜槽,以及于该滑斜槽相对向位置设有一弧形的限位槽,该固定凸轮在与该旋动凸轮相抵接的对接面设有一与该滑斜槽相组配的滑斜块,以及设有一与该限位槽相组配的限位块。 

其中,该旋动凸轮的外周缘凸伸出有一卡掣部。 

其中,该轴杆与一第一支架组接,以及该轴杆穿设过一第二支架,该旋动凸轮的卡掣部卡掣于该第二支架。 

本实用新型具有的效益:通过在固定凸轮的嵌孔的壁面形成有干涉壁段与斜壁段的结构设计,以减少整体的嵌孔组装时的接触面积。如此,经由此结构设计,使得固定凸轮与轴杆干涉配合的组装过程中,使固定凸轮易装设于轴杆上,藉以减少干涉配合的接触面积,而利于组装及降低轴杆和固定凸轮组装时的磨损。 

附图说明

图1为本实用新型的凸轮模块结构的立体分解图。 

图2为本实用新型中固定凸轮的平面剖视图。 

图3为本实用新型中固定凸轮的立体剖视图。 

图4为本实用新型枢纽器的立体分解图。 

图5为本实用新型枢纽器的立体组合图。 

图6为本实用新型的凸轮模块结构的平面剖视图。 

符号说明 

1枢纽器            10轴杆 

20旋动凸轮        21套设孔 

22滑斜槽          23限位槽 

24卡掣部          30固定凸轮 

31嵌孔            311、312开口 

313干涉壁段       314斜壁段 

32滑斜块          33限位块 

40第一支架        51限位环圈片 

52第一垫圈        53弹片组 

54第二垫圈        60第二支架 

70固定件 

具体实施方式

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