[实用新型]一种控制自行车两侧折叠踏板同步折叠的装置有效
申请号: | 201020614619.9 | 申请日: | 2010-11-13 |
公开(公告)号: | CN201863983U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 汪东君 | 申请(专利权)人: | 汪东君 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518060 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 自行车 两侧 折叠 踏板 同步 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车两侧可折叠踏板能够同步收折的装置。
背景技术
自行车是最普及的交通工具之一,由于自行车数量越来越多和自行车车架体积较大,使得自行车停放比较占空间,其中自行车踏板会给自行车停放时带来不必要的宽度,所以在目前市场上较多的使用折叠式踏板。
折叠式踏板是通过翻折踏板进而达到折叠的效果,这种踏板折叠需要用手直接接触,会弄脏手。同时,由于折叠踏板的水平高度相对较低且分布于自行车车架的两边。所以,折叠踏板不但给使用者的操作带来麻烦而且还会弄脏使用者的手。
相对于同步减少自行车宽度的装置来说,申请号为PCT/CN2008/073824的专利申请公开一种踏板拆装的装置,该种装置过于复杂,很难商业化。
同样对于中国授权的实用新型专利CN201376647Y的控制折叠曲柄机构来说,折叠曲柄强度本身就是个问题;同时,由于要通过传动机构用很大的传动比带动与踏板相连的曲柄块转动,会使得制动机构承受较大的作用力,这样的方式不利于操作和实施。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现在技术的不足,提供一种不需直接接触踏板就能完成踏板折叠的折叠踏板组件、控制自行车两侧折叠踏板同步折叠的装置及自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种自行车折叠踏板组件,包括折叠踏板、用于与自行车曲柄转动连接的踏板本体、制动环及折叠传动机构,所述折叠踏板与所述踏板本体转动连接,所述踏板本体具有第一转动轴线,所述折叠踏板具有第二转动轴线,所述折叠踏板具有在其转动轨迹上的工作位置和折叠位置,所述制动环具有沿所述第一转动轴线往复移动的自由度,所述制动环通过所述折叠传动机构带动所述折叠踏板在所述工作位置和折叠位置之间切换。踏板本体和曲柄可以通过第一转轴实现转动连接;折叠踏板和踏板本体可以通过第二转轴转动连接。折叠踏板的工作位置可以是与曲柄垂直的位置,此时,驾乘者可以踩踏折叠踏板;折叠踏板的折叠位置可以是与曲柄平行的位置,此时,驾乘者收起折叠踏板。制动环可以直线移动,从而驱动折叠踏板相对踏板本体转动而实现在工作位置和折叠位置之间的切换;制动环可以为整体的圆环结构,也可以为由多段圆弧段构成的圆环结构。
进一步的,所述折叠踏板包括两个踏板块,两个踏板块均绕所述第二转动轴线转动,所述折叠传动机构包括连杆,两个所述连杆的第一端均与所述制动环铰接,两个所述连杆的第二端分别与两个所述踏板块铰接,且两个所述踏板块的转动方向相反。通过使两个连杆的转动方向相反,实现两个踏板块的反向转动。
进一步的,所述踏板本体具有用于防止两个所述踏板块反向转动的止位端,两个所述踏板块均设有与所述止位端对应的止位内凸缘。每个止位端可以位于与其对应的两个止位内凸缘之间。
进一步的,所述折叠传动机构为齿轮齿条机构,所述齿轮齿条机构的齿轮与所述折叠踏板固定,所述齿轮齿条机构的齿条被所述制动环带动。齿轮可以为缺齿齿轮。
进一步的,所述的自行车折叠踏板组件,还包括锁紧机构,所述锁紧机构包括由所述制动环带动的第一锁紧件及设于所述折叠踏板的第二锁紧件,在所述制动环的移动行程中,所述第一锁紧件具有与所述第二锁紧件锁紧的锁紧位置和解除锁紧的解锁位置。在初始状态时,第一锁紧件处于锁紧位置,此持折叠踏板和踏板本体不能相对转动。需要折叠时,通过制动环的移动,先解除第一锁紧件和第二锁紧件之间的锁定,继续移动制动环,使折叠踏板相对踏板本体转动;通过设置限位机构,实现对折叠位置的限位;需要收起时,反向移动制动环,折叠踏板先反向转动,接着使第一锁紧件和第二锁紧件重新锁紧。
进一步的,所述第一锁紧件为与所述制动环固定的顶块,所述第二锁紧件为设于所述折叠踏板的凹槽。
进一步的,所述锁紧机构包括枢接块,所述第一锁紧件为锁止条,所述第二锁紧件为设于所述折叠踏板的凹槽,所述枢接块具有中部及位于所述中部两侧的第一端部和第二端部,所述枢接块的中部与所述踏板本体铰接,所述第一端部由所述制动环带动,所述第二端部活动置于所述锁止条的槽中。制动环带动枢接块转动,进而带动锁止条直线移动。
进一步的,所述第一转动轴线和第二转动轴线垂直相交。
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