[实用新型]动车组司机操纵台拐角侧板无效
申请号: | 201020614805.2 | 申请日: | 2010-11-19 |
公开(公告)号: | CN201869489U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 秦佳;陈璟;夏中岳 | 申请(专利权)人: | 江阴奥派联盛汽车部件有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02;B61C17/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214423 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 司机 操纵台 拐角 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动车组司机操纵台拐角侧板。
背景技术
动车组司机操纵台的拐角侧板表面平整光滑的整体密封结构,柜体中的电器元件工作时产生较大的热量,不能及时散发出来,容易造成电器元件的损坏、缩短电器元件的使用寿命;另外拐角侧板与操纵台的柜体框架侧面连接方式采用螺钉固定,柜体内的电器元件需要维修和更换时,需要逐一拆卸螺钉,操作繁琐。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种散热效果好、能延长柜体中电器元件的使用寿命、且拆卸方便的动车组司机操纵台拐角侧板。
本实用新型的目的是这样实现的:一种动车组司机操纵台拐角侧板,它包括侧板本体,所述侧板本体上设置有散热孔,所述散热孔呈竖条状;所述侧板本体背面设置有搭扣粘贴槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型动车组司机操纵台拐角侧板,散热孔的存在,能使柜体中电器元件产生的热量及时排出,散热效果好、能延长柜体中电器元件的使用寿命。另外,设置搭扣粘贴槽,拐角侧板与柜体侧边框搭扣连接,拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型动车组司机操纵台拐角侧板的背面结构示意图。
其中:
侧板本体1、散热孔2、搭扣粘贴槽3。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种动车组司机操纵台拐角侧板,在侧板本体1上设置有散热孔2,所述散热孔2呈竖条状。所述侧板本体1背面设置有搭扣粘贴槽3 。
安装时,将搭扣一片粘贴在搭扣粘贴槽,另一片粘贴在操纵台的柜体框架上,然后将搭扣的两片相互扣合即可。操纵台内的电器元件需要维修更换时,只需要将侧板本体向外拉出,使得搭扣的两片相互脱离开即可,方便快捷。
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