[实用新型]曲轴箱呼吸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴箱通风装置。

背景技术

在中、低速柴油机上，为了防止曲轴箱中油气集聚过多和避免在曲轴箱中的温度和压力过分增大，曲轴箱除安装防爆阀外，一般还要设置透气装置。

一般透气装置是在通路中设置挡板来达到分离油气的目的，挡板用以防止机油溅出和将油滴挡回曲轴箱内，油气顺着通路排出，但这种结构只能起到收集油气中大部分机油的目的，少量机油仍会随油气排出，造成不必要的机油消耗，且油气会对空气造成污染；而传统装有滤器式过滤式油气分离器的透气装置又因结构复杂而造成加工制造困难，使用、维护保养不便，而且有的滤器太靠近曲轴箱，机油容易溅到滤器表面，造成机油淤积而堵塞透气装置。

因此需要一种曲轴箱透气装置，满足能充分分离油气中的机油，以节约机油和防止油气污染空气，同时还具有结构简单，维护方便的特点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种曲轴箱呼吸器，其能充分分离油气中的机油，减少机油浪费，防止油气污染空气，且其还具有结构简单，使用维护方便的特点。

本实用新型曲轴箱呼吸器，包括将曲轴箱内腔与大气连通的呼吸器壳体和设置于呼吸器壳体内用于对从曲轴箱进入大气的气体进行油气分离的过滤式油气分离器。

进一步，所述呼吸器壳体包括与曲轴箱连通并向上弯曲的导气弯管和弯管端盖，所述过滤式油气分离器位于导气弯管的上伸段内，且过滤式油气分离器位置高于曲轴中心线；

进一步，所述过滤式油气分离器为由金属丝致密排列构成管壁过滤层的管式过滤器；

进一步，所述导气弯管上伸段管壁向内折弯形成用于支撑过滤式油气分离器下端面的环形凸缘，所述过滤式油气分离器上端与弯管端盖靠接；

进一步，所述导气弯管上伸段位于过滤式油气分离器下方的横截面上设有筋条，所述弯管端盖设有与筋条螺纹配合的手柄，所述弯管端盖被手柄压置于导气弯管上端面；

进一步，所述导气弯管与曲轴箱连接端面间设置有密封垫圈；

进一步，所述导气弯管位于过滤式油气分离器排气侧的管壁上至少设置有一个排气口。

本实用新型的有益效果：本实用新型曲轴箱呼吸器，采用过滤式油气分离器对油气进行分离，油气分离效果好，可极大的减少机油浪费并避免油气污染空气；同时本装置结构简单，打开弯管端盖即可将过滤式油气分离器取出，对其进行清洗维护工作，维护简单方便，同时还可通过呼吸器弯管对曲轴箱添加机油，曲轴箱不需再另设机油添加口，可简化曲轴箱结构，使维护保养工作更方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图1为本实用新型曲轴箱呼吸器沿纵向对称截面剖视图。

具体实施方式

附图为本实用新型曲轴箱呼吸器沿纵向对称截面剖视图。

如图所示，本实用新型曲轴箱呼吸器，包括将曲轴箱内腔与大气连通的呼吸器壳体和设置于呼吸器壳体内用于对从曲轴箱进入大气的气体进行油气分离的过滤式油气分离器1。通过过滤式油气分离器对油气进行分离，被分离出的机油通过呼吸器壳体流回曲轴箱，本曲轴箱呼吸器油气分离效果好，可极大的减少机油损失，避免油气对空气造成污染。

本实施例中：所述呼吸器壳体包括与曲轴箱连通并向上弯曲的导气弯管2和弯管端盖3，所述过滤式油气分离器1位于导气弯管2的上伸段内，且过滤式油气分离器1位置高于曲轴中心线。过滤式油气分离器1高于曲轴中心线可避免曲轴转动时甩出的机油粘在过滤式油气分离器1上，可避免机油过多堵塞过滤式油气分离器。

本实施例中：所述过滤式油气分离器1为由金属丝致密排列构成管壁过滤层的管式过滤器，结构简单，制造方便。

本实施例中：所述导气弯管2上伸段管壁向内折弯形成用于支撑过滤式油气分离器1下端面的环形凸缘2a，所述过滤式油气分离器1上端与弯管端盖3靠接。油气进入过滤式油气分离器1内管道，并经过过滤式油气分离器1管壁排出，油气与过滤式油气分离器1接触面积大，分离速度快。

本实施例中：所述导气弯管2上伸段位于过滤式油气分离器1下方的横截面上设有筋条2b，所述弯管端盖3设有与筋条2b螺纹配合的手柄4，所述弯管端盖3被手柄4压置于导气弯管上端面。旋下手柄即可将弯管端盖3和过滤式油气分离器1取出，可对方便的对过滤式油气分离器进行维护，同时还可通过弯管对曲轴箱添加机油，机油添加简单方便，使曲轴箱不必再另设加油口。

本实施例中：所述导气弯管2与曲轴箱连接端面间设置有密封垫圈5，可避免机油泄漏。