[实用新型]一种鼓式制动器用加强冲焊蹄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鼓式制动器冲焊蹄，属于汽车配件技术领域。

背景技术

目前，冲焊蹄铁是重卡鼓式制动器里较为成熟的蹄铁结构之一，冲焊蹄铁相对于铸造蹄铁有以下优点：成本较低，工艺为钢板冲压焊接方式，生产效率高，材料利用率高，同时重量较铸造蹄铁轻3kg左右，非常符合国家节能降耗的政策。但冲焊蹄铁也有其缺点，钢板冲压焊接工艺精度较低，且冲焊蹄铁变形大，使制动的稳定性和制动力输出不及铸造蹄铁。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种鼓式制动器用加强冲焊蹄，以便有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形，增加制动器结构强度。

为解决所述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种鼓式制动器用加强冲焊蹄，包括两个筋板，筋板与面板和蹄片轴套连接，在所述两个筋板之间设置一个销柱，销柱与筋板焊接。

上述的鼓式制动器用加强冲焊蹄，所述的销柱其形状为中间粗两端细。

上述鼓式制动器用加强冲焊蹄的两个筋板上分别设置有一个孔，这两个孔的位置对称；销柱的两端细头分别插入两个筋板的孔内塞焊连接，将两个筋板连接起来。

本实用新型的有益效果是：通过使用销柱塞焊将两个筋板连接之后，能够有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形，增加了制动器结构强度，使制动器制动力输出更加稳定，并可以明显降低制动器偏磨现象。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是带有图1所示加强冲焊蹄的鼓式制动器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种鼓式制动器用加强冲焊蹄，其两个筋板2与面板3和蹄片轴套4连接，在两个筋板2上各设置一个孔5，孔5的位置相对称。销柱1为中间粗两端细的结构，销柱1两侧细头塞入筋板2的孔5内，予以塞焊，从而将两个筋板2连接起来。用销柱1塞焊将两个筋板2连接之后，能够有效减轻冲焊蹄铁加工变形、装配变形以及制动变形，增加了制动器结构强度，使制动器制动力输出更加稳定，并可以明显降低制动器偏磨现象。