[实用新型]防静电周转车的接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及防静电周转车，尤其涉及一种防静电周转车的接地装置。

背景技术

随着电子技术的迅猛发展，高集成化的电子器件在结构上对静电越来越敏感。而且，在制造电子产品时，电子器件要经过多道工序的加工，因而需要将完成部分工序的电子器件送至预定地点，以进行下一阶段的加工工序，然而在运送的过程中，电器器件也会受到静电的影响。因而，通常需要采用防静电的周转车来运送电子器件。

防静电周转车主要包括：车架、安装在车架中的托板、固定在车架底部四个角的万向轮以及固定在车架底部且用于释放静电的接地装置。一般，所述接地装置为接地链条。然而，由于接地链条与地面的接触面积小，在防静电周转车移动的过程中，有可能发生接地链条脱离地面的情况，从而导致接地不稳定，因而采用接地链条防静电的效果不稳定。

另外，有一种防静电周转车防静电的措施是将固定在车架底部的四个万向轮用非金属导电材料制成。然而，由于非金属导电材料的成本比较高，因而使得防静电周转车整体成本增加。

因此，有必要提供一种防静电周转车的接地装置来克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、接地稳定且生产成本低的防静电周转车的接地装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了防静电周转车的接地装置，所述防静电周转车包括车架、安装在所述车架中的托板、固定在所述车架底部的万向轮以及固定在所述车架底部的接地装置，其中，所述接地装置为片状，且所述接地装置的中部固定在所述车架上，所述接地装置的两端自然下垂至与地面接触。

优选地，所述防静电周转车的接地装置还包括固定条，所述接地装置的中部夹于所述车架底部和所述固定条之间，螺栓依次穿过所述固定条、所述接地装置的中部以及所述车架锁固在所述车架上。采用固定条固定所述接地装置，可增加所述接地装置和所述车架的接触面积，从而将所述接地装置稳固在所述车架上。

优选地，所述接地装置为防静电台垫。防静电台垫导电面的低电阻特性，可有效保证接地的可靠性，从而保证周转产品的安全。而且，防静电台垫由优质导电材料合成橡胶制成，因而使用寿命长，具有很好的防酸、防碱、防化学熔剂的特性，并且耐磨、易清洗。

与现有技术相比，一方面，由于本实用新型的接地装置为片状，且接地装置的两端均与地面接触，从而不仅增大了接地装置与地面的接触面积，而且能保证在防静电周转车移动的过程中，接地装置至少有一端与地面接触，因而保证了接地效果的稳定性。另一方面，由于接地装置为一片式，用料少且结构简单，因而节省了生产成本。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型防静电周转车的接地装置安装在防静电周转车上的一个角度的结构示意图。

图2为本实用新型防静电周转车的接地装置安装在防静电周转车上的另一个角度的结构示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

参考图1-2，防静电周转车包括车架10、安装在所述车架10中的托板(未图示)、固定在所述车架10底部四个角上的万向轮20、固定在所述车架10底部的接地装置30以及用于固定所述接地装置固定条40。所述接地装置30呈片状矩形，且所述接地装置30的中部夹于所述车架10的底部和所述固定条40之间，数个螺栓50依次穿过所述固定条40、所述接地装置30的中部以及所述车架10，将所述接地装置30锁固在所述车架10上。而且，所述接地装置30的两端自然下垂至与地面60接触，面向地面60的一侧为导电面。

作为优选的方案，所述接地装置30为防静电台垫，所述固定条40的纵长不小于防静电台垫的宽。可理解地，由于防静电台垫导电面的电阻低，因而可有效保护操作人员的安全。另外，防静电台垫是由优质导电材料合成橡胶制成，因而使用寿命长，具有很好的防酸、防碱、防化学熔剂的特性，并且耐磨、易清洗。

由上述技术方案可知，一方面，由于本实用新型的接地装置30为片状，且接地装置30的两端均与地面60接触，从而不仅增大了接地装置30与地面60的接触面积，而且能保证在防静电周转车移动的过程中，接地装置30至少有一端与地面60接触，因而保证了接地效果的稳定性。另一方面，由于接地装置30为一片式，用料少且结构简单，因而节省了生产成本。

以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。