[实用新型]一种回油过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统，特别涉及液压系统中回油过滤装置。

背景技术

目前，在液压系统中，为保证油箱内液压油的清洁度，一般在回油管线上装有回油过滤器。但传统的回油过滤器为达到较精密的过滤效果，采用的过滤网网眼较小，很容易堵塞。另外，由于传统的过滤网耐压性较差，常常在网眼堵塞时容易破损。最后，在过滤网网眼堵塞严重时，由于在回油过滤器中缺乏液压保护，很容易冲击过滤器及液压系统其他原件，尤其是在高压液压系统中，很容易造成大的破坏，产生不可估量的损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有耐用过滤网且可以提高过滤可靠性并具有安全防护的回油过滤器。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种回油过滤器，包括：

壳体，所述壳体上设置有进油口与出油口；

过滤阀芯，所述过滤阀芯为一端具有开口的桶状结构，设置在所述壳体内，所述过滤阀芯壁体上设置有两个以上通道，所述通道一端通过所述过滤阀芯与所述壳体之间空隙连通所述进油口，另一端通过所述开口连通所述出油口，所述通道上设置有两层以上过滤网；

安全溢流阀，所述安全溢流阀设置在所述壳体上，所述安全溢流阀油路与所述进油口相连。

进一步，所述过滤网两端设置有夹紧卡箍，所述过滤网通过所述夹紧卡箍固定在所述过滤阀芯对应所述通道的壁体上。

进一步，所述过滤网为金属过滤网。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型在过滤阀芯上采用两个以上通道，在通道上采用两层以上过滤网，可以增加回油的过滤面积，有效防止堵塞的发生，另外采用安全溢流阀，可在过滤网网眼堵塞时进行过压保护，从而保护整个液压系统。

2、本实用新型采用夹紧卡箍固定过滤网，过滤网可设置多层，每层网眼可适度加大，叠加后可达到小网眼过滤效果，但每个过滤网不易发生堵塞，从而提高本实用新型使用的可靠性。

3、本实用新型采用金属过滤网，由于金属过滤网具有较强的耐冲击性，不易发生损坏，提高了本实用新型的使用寿命。

4、本实用新型结构简单，便于生产制作，制作成本低廉，且使用效果优良可靠，宜于推广使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明：

图1示出了本实用新型一种回油过滤器结构示意图；

图2示出了本实用新型一种回油过滤器中过滤阀芯结构示意图；

图3示出了本实用新型一种回油过滤器中夹紧卡箍结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型包括壳体1、过滤阀芯2及安全溢流阀3。壳体1为本实用新型的支撑，并作为油路通道；过滤阀芯2用于过滤回油，避免污染油损坏液压泵等液压原件；安全溢流阀3为本实用新型安全防护装置，为本实用新型提供过压保护。

壳体1上设置有进油口11与出油口12，该进油口11与出油口12通过壳体1内油路连通。在实际使用过程中，根据需要进油口11连接回油管，出油口12连接油箱。该壳体1及进油口11、出油口12均需设置密封结构。

过滤阀芯2为一端具有开口21的桶状结构，设置在壳体1内。过滤阀芯2壁体上设置有两个以上通道22，通道22数量可根据实际需要确定，且通常需对称设置，以平衡压力。通道22一端通过过滤阀芯2与壳体1之间空隙连通进油口11，另一端通过开口21连通出油口12，从而形成过滤通道。在该通道22上设置有两层以上过滤网23，以用于过滤经过该通道22的油液，过滤网23的层数及网眼大小根据实际需要来确定。

安全溢流阀3设置在壳体1上，安全溢流阀3油路与进油口11相连。在过滤网23发生堵塞时，当油液压力达到设定值时，通过进油口11进入壳体1的油液通过该安全溢流阀3排出。

本实用新型在过滤阀芯2上采用两个以上通道22，在通道22上采用两层以上过滤网23，可以增加回油的过滤面积，有效防止堵塞的发生，另外采用安全溢流阀3，可在过滤网23网眼堵塞时进行过压保护，从而保护整个液压系统。

本实用新型中，过滤网23两端设置有夹紧卡箍24，过滤网23通过夹紧卡箍24固定在过滤阀芯2对应通道22的壁体上。

本实用新型采用夹紧卡箍24固定过滤网23，过滤网23可设置多层，每层网眼可适度加大，叠加后可达到小网眼过滤效果，但每个过滤网23不易发生堵塞，从而提高本实用新型使用的可靠性。

本实用新型中，过滤网23为金属过滤网。本实用新型采用金属过滤网，由于金属过滤网具有较强的耐冲击性，不易发生损坏，提高了本实用新型的使用寿命。