[实用新型]一种救生艇用安全阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救生艇用安全阀。

背景技术

现有的大型邮轮、轮船上均准备有救生艇，以备应急救命用，最早的救生艇为固定在轮船边沿的小船。随着社会进步，现有的救生艇为充气式救生艇，这种救生艇在不使用时折叠起来收藏，使用时，取出救生艇，拉动充气伸缩，救生艇内的充气泵便会对救生艇进行快速充气，为保证足够充气量，一般充气泵所能充的气量略大于救生艇的充气体积，为防止救生艇被充爆，我们均在救生艇上设置一安全阀，该安全阀具有一定的开启压力，当救生艇内的压力大于安全阀的开启压力时，安全阀打开泄压，当压力小于安全阀的开启压力时，安全阀关闭。

现有的救生艇用安全阀包括由上盖和下盖组成的阀体，上盖和下盖彼此螺纹连接在一起，上盖和下盖之间设有密封片密封，上盖上开有连通工作环境和外界的阀口，阀口内活动穿设有阀杆，阀杆的上端具有阀盖，阀盖位于阀口的上方并能将该阀口遮盖，阀盖与阀口之间设有阀片密封，阀杆上套设有弹簧，该弹簧作用于阀杆而使阀盖具有向下封堵住阀口趋势。

为防止翻盖向上外露出上盖而影响使用，一般会在上盖的上部设有供翻盖置于其内的凹腔，为方便拧动上盖，上盖的凹腔的外周面设计成多边形状以方便扳手扳动。

由于要使上盖适合扳手扳动，故上盖的凹腔的周壁必须较厚才能受力，在相同体积的情况下，容纳阀盖的凹腔面积就小，为保证气体能顺利从阀盖外周与凹腔内壁之间的间隙排出，需将阀盖的面积做小，这样阀口的面积也相应要做小，从而影响该排气阀在单位时间内的排气量。另外为防止翻盖向下外露出下盖而影响使用，需在下盖生设置容置腔，该容置腔直接外露，这就存在这样一个问题，由于该安全阀用于救生艇上，而救生艇在正常状态下，需折叠后再存放，由于容置腔直接外露，救生艇在折叠过程中，救生艇的内部材料会有部分嵌入容置腔内，与容置腔发生摩擦而受损。

综上所述，现有救生艇安全阀还需作进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种在相同压力条件下单位时间内排气的气流量更大的救生艇用安全阀，该安全阀使用更安全。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种救生艇用安全阀，包括由上盖和下盖组成的阀体，上盖和下盖螺纹连接在一起，且上盖和下盖之间设有密封片密封，上盖上开有连通工作环境和外界的阀口，阀口内活动穿设有阀杆，阀杆的上端具有阀盖，该阀盖位于阀口的上方并能将该阀口遮盖，阀盖与阀口之间设有阀片密封，所述阀杆上套设有弹簧，该弹簧作用于阀杆而使阀盖具有向下封堵住阀口趋势；其特征在于：所述上盖上设有用以容置阀盖的容置腔，该容置腔的内周壁沿圆周间隔设置有多个径向内凸的扳动齿。

上述下盖的底部的中心位置处具有连接环，所述阀杆的下部位于该连接环内，所述连接环与下盖的上部之间通过多个间隔设置的呈弧形的连接筋相连。该结构在保证不使阀杆外露的前提下，使下盖用以容置阀杆的空间小，同时设置呈弧形的连接筋，能有效防止救生艇在折收状态下，使救生艇嵌入下盖用以容置阀杆的空间内，再有连接筋为间隔布置，故气体还能从相邻的连接筋的间隙中进入阀体内，不影响排气效果。

为提高上盖和下盖之间的气密性，上述密封片的下表面具有两沿径向间隔设置的下环形凸筋，所述下盖的上表面具有两沿径向间隔设置的上环形凸筋，所述下环形凸筋和上环形凸筋沿径向交错排列。

为进一步提高上盖和下盖之间的气密性，上述上盖的下表面具有环形凹槽，该环形凹槽内设有O形密封圈，所述密封片的上端面具有与所述环形凹槽卡配的环形凸筋，该环形凸筋位于所述环形凹槽内而将O形密封圈压紧。

上述阀盖上部具有开口朝外的环形卡槽，所述阀片卡制在该环形卡槽内。其为一种将阀片固定在阀盖上的具体方式，当然阀片也可仅套设在阀杆上并与阀盖下表面贴合。

为使阀片能更好的将阀口封闭住，上述阀盖上端面的外周具有环形缺口，该环形缺口位于所述阀片的上方。这样当阀杆在弹簧作用下，阀片被压紧在阀盖和阀口之间，同时阀片还会变形与环形缺口贴合，增加密封面积。

上述上盖的中部具有向下延伸且呈环状的螺纹连接部，所述下盖具有供所述螺纹连接部螺纹连接的螺纹孔。

上述阀口内的中心位置处具有弹簧座，该弹簧座的外周与螺纹连接部的内壁之间通过间隔设置的多根连接筋相连，所述阀杆活动穿设在弹簧座上，阀杆的下端具有螺纹杆部，该螺纹杆部上螺纹连接有螺母，所述弹簧支撑在螺母和弹簧座之间而使阀杆具有下移趋势。弹簧座即起到放置弹簧的作用，也起到安装阀杆的作用，转动螺母还可调节该安全阀的开启压力。