[实用新型]一种油浸式变压器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种变压器，具体讲是一种油浸式变压器。

背景技术：

图1为现有技术的一种油浸式变压器的前视结构示意图，为清晰显示油浸式变压器的器身1′，图中油箱2′的前面板未显示。

如图1所示，现有技术的一种油浸式变压器，其器身1′一般先与油箱2′的箱盖3′进行连接后再整体组装在油箱2′内。而器身1′与箱盖3′一般通过以下结构进行连接：在器身1′的两个平行的夹件4′(即槽钢)的上横板4.1′的两端分别焊接有一根竖直向上的角钢5′，在与角钢5′相对应的箱盖3′的内壁上则分别焊接有一块竖直向下的连接板6′，相对应的角钢5′和连接板6′则通过螺栓连接。

由于器身1′上的线圈在烘干后会导致器身1′的高度发生变化，当器身1′与箱盖3′按以上结构进行连接后，器身1′与箱盖3′的整体高度也会发生变化，当将连接好的器身1′与箱盖3′整体与油箱2′进行装配时，会因器身1′与箱盖3′的整体高度的变化而导致装配困难。另外所需角钢和连接板较多，组装连接的成本较高。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种装配方便，装配成本较低的油浸式变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种油浸式变压器：它包括器身和箱盖，所述器身的上端设有夹件，所述夹件上设有连接孔，所述箱盖上固定连接有螺杆，该螺杆的下端穿过所述连接孔并经螺母紧固在夹件上。

所述的固定连接是指焊接。

所述夹件为两根相互平行的槽钢，所述连接孔分别开设在每根槽钢的上横板的两端。

每根螺杆均配有两个螺母，两个螺母分别紧固在槽钢的上横板的上端面和下端面。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述夹件上设有连接孔，所述箱盖上固定连接有螺杆，该螺杆穿过所述连接孔并经螺母紧固在夹件上，这样通过上下旋合螺母便能调节螺杆在夹件上的紧固位置，从而快速而方便的确保器身和箱盖连接后的整体高度满足后续的装配要求。另外所需螺杆数量较现有技术的角钢和连接板少，成本低，且为标准件，购买方便。

作为优选，每根螺杆均配有两个螺母，两个螺母分别紧固在槽钢的上横板的上端面和下端面，上下两螺母将螺杆进行紧固，连接得更加牢固。

附图说明：

图1是现有技术的一种油浸式变压器的前视结构示意图。

图2是本实用新型的一种油浸式变压器的前视结构示意图。

图3是图2的俯视结构示意图。

现有技术图中所示：1′、器身，2′、油箱，3′、箱盖，4′、夹件，4.1′、上横板，5′、角钢，6′、连接板。

本实用新型图中所示：1、器身，2、油箱，3、箱盖，4、夹件，4.1、上横板，4.2、连接孔，5螺杆，6、螺母。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图2是本实用新型的一种油浸式变压器的前视结构示意图，为清晰显示油浸式变压器的器身1，油箱2的前面板未显示。图3是图2的俯视结构示意图，也为了清晰显示油浸式变压器的器身1，油箱2的箱盖3未显示。

如图2和图3所示，本实用新型的一种油浸式变压器，它包括器身1、油箱2和箱盖3。所述器身1的上端设有两根相互平行且对齐的夹件4，两根夹件4均为槽钢，经螺栓连接在器身1上。

与现有技术不同的是，每根夹件4的上横板4.2的两端均设有连接孔4.1。所述箱盖3的内壁上焊接有四根螺杆5，每根螺杆5的下端均穿过与之相对应的连接孔4.1并经螺母6紧固在夹件4的上横板4.1的端头。为了便于器身1和箱盖3连接得更加牢固，每根螺杆5均配有两个螺母6，两个螺母6分别紧固在夹件4的上横板4.2的上端面和下端面。

当然，螺杆5除焊接在箱盖3的内壁上外，还可以采用其他固定连接的方式进行连接。