[实用新型]一种增力杠杆齿轮组合结构

说明书

技术领域

本实用新型属于传动机械技术领域，具体为一种增力杠杆齿轮组合结构。

背景技术

目前世界各地都在提倡节能、环保、减排，尤其是能源越来越紧缺，各国科学家都在为节能减排而努力。现有技术中，有各种机械、齿轮箱的技术已经相当成熟了，并被广泛应用于工矿企业、车辆和轮船上。其主要结构内容有调速齿轮箱和机械设备，从而达到适用于各类机械配套的目的。但以上所述的齿轮箱由于齿轮传动产生的机械损耗较高，都达不到降低能耗的目的。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种增力杠杆齿轮组合结构，其结构设计合理，能够有效提高机械的传动效率，以达到降低能耗的目的。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，包括设置于齿轮箱的输入轴、输出轴，其特征在于所述输入轴通过依次设置的杠杆、主轴、主动轮、从动轮，与输出轴联动，所述杠杆通过其上的支点轴配合设置于齿轮箱，其长杆一端连接至输入轴，其短杆一端配合设置端齿结构，主轴配合连接带齿单向离合器与上述端齿结构啮合传动，所述主轴、输出轴分别配合连接主动轮、从动轮，上述主动轮、从动轮啮合传动。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述端齿结构为杠杆短杆一端固连的端齿块，该端齿块呈中空结构，将主轴穿设于端齿块内，主轴配合端齿块设置两个带齿单向离合器，所述端齿块内壁两侧分别设置端齿与上述两个带齿单向离合器啮合。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述端齿结构为杠杆短杆一端通过连接杆配合设置的带齿滑块，带齿滑块）与齿轮箱上设置的滑座滑动配合，且其两侧分别通过啮合带齿单向离合器配合联动两根主轴。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述输出轴与从动轮之间还通过一对啮合设置的调速锥齿轮变向连接。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述输入轴配合设置转动盘，转动盘偏心连接设置连接臂，杠杆的长杆一端通过连接轴配合于上述连接臂，杠杆的长杆一端配合连接轴设置有带动槽。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述杠杆长杆一端的连接轴两侧分别配合设置了滑块，齿轮箱上配合设置有滑动槽座，上述滑块滑动配合在滑动槽座的滑动槽内。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述杠杆并排设置一组，每组两排以上，并配合设置相应排数的带齿单向离合器，所述输入轴配合连接一组转动盘，两相邻转动盘之间连接设置带动杆，所述的一组带动杆散射均布于输入轴，所述一组杠杆的长杆一端通过其上的带动槽与其相对应的带动杆顶触配合。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述转动盘通过其上偏心设置的带动杆连接设置连接臂。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于所述杠杆并排设置一组，每组两排以上，并配合设置相应排数的带齿单向离合器，所述输入轴配合连接一组转动盘，两相邻转动盘之间通过带动杆连接设置连接臂，所述的一组带动杆散射均布于输入轴。

所述的一种增力杠杆齿轮组合结构，其特征在于本增力杠杆齿轮组合结构设置一组组合使用。

本实用新型所述的增力杠杆齿轮组合结构，将杠杆和齿轮传动大胆巧妙的结合起来，一方面利用杠杆带动配合设置的带齿单向离合器轮流交换工作，使每次传动都以增强后的最大力推动主轴，以实现较高的机械利用率，降低机械损耗；另一方面为使其输出转动速率达到所需，又配合设置了啮合传动的主、从调速齿轮，不仅实现了增力，达到节能效果，又使输出轴具有所需转速，具有使用方便，适用性广的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1中沿A-A的剖视结构示意图；

图3为图1中沿B-B的剖视结构示意图；

图4为图3中C-C处的剖视结构示意图；

图5、图6为本实用新型实施例二的结构示意图；

图7为本实用新型的几种排列组合方式；

图8为本实用新型应用于电动车的原理示意图。

图中：1-齿轮箱、2-滑动槽座、3-连接轴、4-滑块、5-滑动槽、6a-转动盘、6b-带动杆、6c-连接臂7-输入轴、8-杠杆、8a-带动槽、9-支点轴、10-主动轮、11-主轴、12-输出轴、13-从动轮、14-端齿块、15-带齿单向离合器、16-调速锥齿轮、17-带齿滑块、18-滑座、19-增力杠杆齿轮组合结构、20-调速箱。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。