[实用新型]钻铆机铆钉边距限位器

说明书

技术领域

本发明属于工艺装备技术，用于钻铆机的铆钉定位，涉及一种钻铆机铆钉边距限位器。

背景技术

自动钻铆技术是指在装配过程中自动完成装配件的定位、夹紧、钻孔、锪窝、涂胶、送钉、铆接、安装等工作的过程。主要应用于飞机制造行业中，特别在飞机壁板、梁类零件的组合铆接中，使用自动钻铆技术可有效提高飞机装配质量及生产效率。

自动钻铆系统主要包括钻铆机和托架两部分。在飞机部件铆接过程中，托架系统用来进行飞机部件的定位和夹持，对于外形较平直的中小结构的壁板，大多配置半自动托架系统。

现有技术托架系统由四根钢丝绳悬吊，通过钢丝绳的伸缩与滑轮的移动控制托架的位置。在实际使用过程中，当由上一个铆接位置移动到下一个铆接位置时，托架由于自身惯性作用不能立刻停止运动，沿横向和纵向有一定的摆动。且由于托架长度大于10米，重量较大，靠人力难以控制其摆动。从而一方面影响铆接过程中铆钉位置的准确度和铆接表面质量，特别是对铆接边距影响较大，铆接完成后铆接边距公差难以达到产品技术条件要求。另一方面靠人力使托架停止运动效率低，工人费力大，操作效率低。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种能保证铆钉边距，提高铆接精度的钻铆机铆钉边距限位器。

本实用新型的技术方案是：一种钻铆机铆钉边距限位器，其包括挡块、弹簧、堵头、夹板，其中，所述夹板为相互连接的左右对称件，每个夹板外侧具有一凸起，该凸起内具有用于设置弹簧和挡块的型腔，该型腔上部孔径与挡块头部直径一致，二者滑动配合，所述夹板内侧面从上到下设有三个用于夹住钻铆机下铆头的等高肩台，挡块为带凸肩结构的台阶轴，其直径较大的挡块端头与直径较小的端块尾部之间为一凸肩，该凸肩直径大于台阶轴挡块端头直径，所述挡块从型腔下部穿入，并在型腔内放入弹簧，所述堵头与型腔下部螺纹连接。

所述两个对称的夹板通过螺栓和手柄螺母结合成一整体，并经由二者内侧面的肩台夹在自动钻铆机下铆头上。

所述型腔中部直径不小于弹簧直径。

所述堵头分成端部和尾部，其端部具有尺寸与型腔下部相匹配的外螺纹结构，其尾部为一字槽、十字槽或梅花槽结构。

所述夹板临近型腔底部处设有用于避免与下铆头零件干涉的躲避孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型钻铆机铆钉边距限位器为对称件，左，右夹板通过螺栓夹紧固定于钻铆机下铆头上，在下铆头上下移动的过程中，保证挡块始终与长桁的侧面贴合，避免了托架在横向方向的摆动，从而保证了铆钉边距的稳定，提高铆钉的铆接精度。并且根据不同的长桁规格，改变挡块中心距下铆头中心线的距离，即可调整铆钉到长桁的边距，从而可以满足不同的铆钉边距需求。而且本实用新型钻铆机铆钉边距限位器通过挡块对部件的横向摆动进行限制，降低部件摆动幅度，减少人力操作，降低工作强度，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型钻铆机铆钉边距限位器的结构示意图

图2是图1的A-A剖视图

图3是其中一个夹板的主视图

图4是图3的B-B剖视图

图5是挡块的结构示意图

图6是堵头的结构示意图

图中：挡块(1)，弹簧(2)，堵头(3)，夹板(4)，螺栓(5)，手柄螺母(6)，型腔(7)，肩台(8)，挡块端头(9)，挡块尾部(10)，凸肩(11)，下铆头(12)，工字长桁(13)，蒙皮(14)，躲避孔(15)。

具体实施方式

请参阅图1和图2，图2是图1的A-A剖视图，其是本实用新型钻铆机铆钉边距限位器的结构示意图。本实施方式中，钻铆机铆钉边距限位器包括挡块1，弹簧2，堵头3，夹板4，螺栓5，手柄螺母6。

请参阅图3和图4，其中图3是其中一个夹板4的主视图，图4是图3的B-B剖视图。每套边距限位器由相互对称的两个夹板4组合而成。所述夹板4为多台阶三面带肩结构，其外侧具有一凸起，该凸起内具有用于设置弹簧2和挡块1的型腔7，该型腔7上部孔径与挡块1头部直径一致，型腔7中部直径比弹簧2直径稍大，型腔7下部为螺纹孔。所述夹板内侧面的与自动钻铆机下铆头12外侧面形状一致，且内侧表面从上到下设有三个等高的肩台8，用于夹住钻铆机的下铆头12。另外夹板上下两端具有螺栓5通过孔，螺栓5穿过两侧的螺栓通过孔，并用手柄螺母6固定，从而使得两个夹板4形成一整体。本实施方式中，所述夹板中部，临近型腔底部处还设有一用于避免与下铆头12零件干涉的躲避孔15。