[实用新型]汽车限速及误踩油门制动联动装置无效
| 申请号： | 201020620243.2 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN201872609U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 沈佳玲 | 申请（专利权）人： | 沈佳玲 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200435 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 限速 踩油门 制动 联动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车限速及误踩油门制动联动装置，包含主油缸(1)、副油缸(7)和连通油管(6)；主油缸(1)包含第一缸体(3)、第一主活塞(2)、第一副活塞(4)、第一复位弹簧(5)，第一主活塞(2)的活塞杆(21)和第一副活塞(4)的活塞杆(41)的端部开有通孔，在主油缸(1)的第一副活塞(4)与第一缸体(3)的端部构成的空腔中安装有第一复位弹簧(5)；副油缸(7)包含第二缸体(8)、第二副活塞(9)、第二复位弹簧(10)，第二副活塞(9)的活塞杆(91)的端部开有通孔，在副油缸(7)的第二副活塞(9)与第二缸体(8)的端部构成的空腔中安装有第二复位弹簧(10)；其特征在于在主油缸(1)的第一缸体(3)上设有一通孔，通过连通油管(6)与副油缸(7)的第二缸体(8)上的端部通孔连通。
2.根据权利要求1所述的汽车限速及误踩油门制动联动装置，其特征在于主油缸(1)的第一缸体(3)的两端部分别开有第一通孔(31)和第二通孔(32)。
3.根据权利要求1所述的汽车限速及误踩油门制动联动装置，其特征在于副油缸(7)的第二缸体(8)的端部开有第三通孔(81)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车限速及误踩油门制动联动装置，其特征在于主油缸(1)的内径大于副油缸(7)的内径。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈佳玲，未经沈佳玲许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020620243.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
