[实用新型]加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具

说明书

技术领域

本实用新型属于五金冲压拉伸成形装置，具体涉及一种加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具。

背景技术

在汽车消声器上覆盖件成型工艺中，为节省模具成本及生产成本，为避免模具和工件在生产过程中发生干涉现象，现有模具的下模的凸模成型面的两个高点不在同一水平线，两个高点的连线(线A)与水平线的夹角为大约5度，如图1所示，这样造成了左右高点在生产中压力不一，压边力稍加一点一边就会拉裂，稍小一点另一边就会起皱。由于工件大，曲面复杂，厚度小(T＝1.0mm)，所以即使在成型过程中添加拉伸膜和拉伸液，产品仍然很容易出现拉裂、起皱现象。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具，杜绝汽车消声器上覆盖件一次成型过程中发生的拉裂、起皱现象。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具，包括上模板、上夹板、上模、下模、下夹板、下模板和压料板，上夹板安装在上模板下面，上模安装在上夹板下面，下模安装在下夹板上，下夹板安装在下模板上，压料板安装在下模外周，其特征在于：所述下模的凸模成型面的下边缘局部设有拉伸筋凹槽，上覆盖件工件的下边缘局部的拉伸筋放置在拉伸筋凹槽内。

所述下模的凸模成型面的两个最高点处于同一水平线，上模的形状与下模匹配。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：本加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具对现有的成型模具进行结构改进，在下模的凸模成型面的下边缘局部增加了拉伸筋凹槽，拉伸筋凹槽长度大约为下边缘长度的三分之一，在上覆盖件工件的下边缘局部增加拉伸筋，拉伸筋放置在拉伸筋凹槽内，这样使得成形过程中，在上模的压边作用下，工件各处受力均匀，合理的调节了材料的流动状况，使工件易于拉伸成形，杜绝了“多则裂，少则皱”的现象，同时也没增加生产成本。另外，把下模的凸模成型面进行角度调整，把凸模成型面的两个最高点调整为同样高度，消除5度夹角，这样在加工成型上覆盖件产品的过程中工件受力更加均匀。

附图说明

图1是现有成型模具的结构示意图。

图1中标号：1-上模板；2-上夹板；3-上模；4-压料板；5-下夹板；6-下模板；7-下模。

图2是本实用新型的加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具的结构示意图。

图2中标号：1-上模板；2-上夹板；3-上模；4-压料板；5-下夹板；6-下模板；7-下模；8-拉伸筋。

图3是上覆盖件的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示的加工带有拉伸筋的汽车消声器上覆盖件的模具，包括上模板、上夹板、上模、下模、下夹板、下模板和压料板，上夹板安装在上模板下面，上模安装在上夹板下面，下模安装在下夹板上，下夹板安装在下模板上，压料板安装在下模外周，所述下模的凸模成型面的下边缘局部设有拉伸筋凹槽，上覆盖件工件的下边缘局部的拉伸筋放置在拉伸筋凹槽内。所述下模的凸模成型面的两个最高点处于同一水平线，上模的形状与下模匹配。

本模具对工件一次拉伸成型为产品，产品切除掉拉伸筋后的上覆盖件结构如图3所示。

上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。