[实用新型]一种隔热、隔音车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔热、隔音车厢。

背景技术

目前，汽车车厢均为钢板壳体，在壳体的内部铺设有用棉毛毡等制作的装饰层。这种车厢的篷顶、车厢壁、地板、前围隔板等不能有效的隔热，在外界高温环境中，容易向车内传导热量、在外界低温环境中，容易向车外传出热量。并且现有的车厢不隔音，噪音很容易通过钢板制作的车身传入车内，使车内噪音增大，降低了车辆的舒适性。

实用新型内容

针对现有情况存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构经过改进、具有良好隔热、隔音效果的隔热、隔音车厢。

为实现上述目的，本实用新型一种隔热、隔音车厢，包括车厢壳体和地板，车厢壳体的内表面和地板的上表面上均设置有一层由发泡材料制成的夹层，在该夹层上覆盖有相应的厢体内饰包装材料。

本实用新型通过在厢体被表面上设置夹层，使厢体具有良好的隔音、隔热效果，并且由发泡材料制成的夹层，材质柔软，可提高厢体内部的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图。

其中，附图标记如下：

车厢1，车厢壳体2，夹层3，地板4。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种隔热、隔音车厢，车厢1包括车厢壳体2和地板4，车厢壳体2的内表面和地板1的上表面上均设置有一层由发泡材料制成的夹层3，该夹层3可起到隔热、隔音的作用。夹层3既能防止外界高温传入车体内，又能防止车内热量传出车外，这样在高温和寒冷环境中，均能有效隔热，从而在开启车内空调时，其温度调控快，并减少空调的功率消耗，减少了能源消耗。进一步，对于本实用新型隔热、隔音车厢，由于其能有效隔热，从而在生产车辆时，可采用小功率的车内空调，这样就减轻了整车重量，减小了设备成本。在地板4上设置夹层3后，还可有效防止车轮与地面之间产生的噪音传入车内。

实际应用中，可在发泡材料中添加了阻燃剂，其进一步提高了车辆的安全性。设置在底板上的发泡材料可采用密度较大的材料制成，以提高其耐用强度。由发泡材料制成的夹层3重量轻，适应了当前汽车轻体化发展的趋势；通过在夹层3的表面覆盖有相应的厢体内饰包装材料，可有效提高其强度，由于发泡材料材质的特性，在车厢内加装夹层3后，厢体内为软包装结构，可提高厢体内部的舒适性，并且可起到保护作用，防止了磕碰和减小了事故时的碰撞冲击，提高了车厢的安全性。