[实用新型]汽车液压刹车系统压力测试仪

说明书

技术领域：

本实用新型公开一种汽车修理行业使用的辅助工具汽车液压刹车系统压力测试仪，它能准确测量出液压刹车系统内的液体压力。 

背景技术：

目前汽车修理行业使用的辅助测量工具有多种如万用电表，发动机油压力测试仪，游仪标卡尺，千分表等，这些辅助工具给汽车的修理工作带来了非常大的方便，可是到目前为止没有一种汽车液压刹车系统压力测试仪，在汽车刹车故障修理过程中没有实际的刹车系统液体压力数据作参考很难准确判断出刹车故障是在刹车系统的液压部分还是机械部分，可见没有汽车液压刹车系统压力测试仪准确判断刹车故障的所在部位是非常难的。 

实用新型内容：

本实用新型汽车液压刹车系统压力测试仪解决的问题是；把它装在汽车上能准确的把液压刹车系统内的液体压力反映在修理人员的面前，供修理人员分析判断刹车故障所在部位和性质使用。 

为了把刹车系统内的压力反映在修理员人面前采取的技术方案是由双头外丝接头、高压胶管、表座阀、压力表、两个橡胶垫、半截高压胶管等组成汽车液压刹车系统压力测试仪。双头外丝接头装置在刹车分泵放空气螺钉孔内，压力表装置在表座阀上两者成为一体，表座阀内有一个截止阀，顺时针旋转截止阀手轮关闭截止阀，关闭截止阀后压力表与外丝扣柱内的通径口相互连通，表座阀上的两个通径口分别设置有外丝扣柱，高压橡胶管的两端分别设置有一个相同连接螺母帽，连接螺帽能上在表座阀和双头外丝接头的外丝扣柱上，高压橡胶管上的两个连接螺帽内分别放入橡胶垫，一端连接在双头外丝接头上的圆形外丝扣柱上，另一端连接在表座阀上的外丝扣柱上，半根高压橡胶管连接在表座阀的另一个外丝扣柱上。这样一套汽车液压刹车系统压力测试仪就组装在汽车的液压系统上了。 

上述外丝接头的中段是一个卡扳手的六方，它的一端设置圆柱外丝扣和球型密封嘴，丝扣与高压胶管上的连接螺帽的内丝扣相互配套，另一端设置圆柱外丝扣，圆锥面，通孔在双头外丝接头的中心贯通整个双头外丝接头，圆柱外丝扣与刹车分泵的放空气螺钉孔内的内丝扣相互配套。 

测试刹车系统内压力时驾驶员在驾驶室内踩刹车，刹车总泵在液压刹车系统内产生压力，液压刹车系统内的压力通过刹车分泵的内腔，双头外丝接头内孔，高压胶管内通道，表座阀内腔到达装置在表座阀上的压力表内，液压刹车系统内的压力传达到表座阀上的压力表内后，压力表的表盘开始显示读数，修理人员就可以从压力表表盘上读到读数参考分析判断刹车系统的故障是否在液压系统部分。测量完液压刹车系统内的压力后高压胶管从双头外丝接头连接和表座阀上拆卸下，把双头外丝接头从刹车分泵上卸下，复装上分泵的放空气螺钉，再把双头丝扣接头，高压胶管，表座阀，压力表收起妥善保管，这样一次液压系统液体压力测试就完成了。 

测量液压系统压力时可用两套汽车液压刹车系统压力测试仪同时测试两个轮子上的刹车压力，通过两个压力表表压和表压升程快慢的对比来判断一个车轮刹车滞后的原因， 

不同车型不同的刹车分泵上放空气螺钉孔的直径也不相同。要制作多种直径的双头外丝接头，应对不同车型不同分泵的压力测试。 

汽车液压刹车系统压力测试仪的有益之处是能准确的把液压刹车系统的压力反映在修理人员面前。它的结构简单造价低，便于组装使用方便是汽车修理人员的好帮手。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式详细说明液压刹车系统压力测试仪具测试刹车系统压力的体的实施方式。 

图1刹车分泵防空螺钉示意图， 

图2双头外丝扣接头示意图， 

图3刹车分泵放空螺钉剖视图 

图4双头外丝扣接头剖视图 

图5组成汽车液压刹车系统压力测试仪部件示意图，易于观察的角度绘制。 

图6汽车液压刹车系统压力测试仪连接在汽车液压刹车系统上测试压力示意图，易于观察的角度 绘制。 

具体实施方式