[实用新型]防爆车用最高时速转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山用防爆车，尤其是涉及一种防爆车用最高时速转换装置。

背景技术

防爆车是一种适用于矿井用的特种车型，为保证行驶安全，用户要求该车在井下最高的行驶速度为40km/h，出井后在井上的最高行驶速度为60km/h。目前国内的防爆车由于结构所限，无法满足既限制井下最高行驶速度又不影响井上行驶速度。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述缺陷提供一种既能满足井下限速又不影响井上行驶速度的防爆车用最高时速转换装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的防爆车用最高时速转换装置，它包括圆筒结构的支撑底座以及垂直设置在所述支撑底座内腔中的回位弹簧，所述支撑底座上壁的中心位置开设有通孔；沿所述通孔上下移动的限位销下端延伸进所述支撑底座的内腔，其端部设置有尺寸大于所述通孔的下挡块，位于支撑底座上壁外的限位销上设置有尺寸小于所述通孔的上挡块；在所述支撑底座上壁和上挡块之间形成的间隔中活动设置有限位挡板。

所述下档块为圆形压板，所述圆形压板的外周面与所述支撑底座的内壁间隙配合。所述上挡块为长圆形板。

所述限位挡板为沿水平方向移动的Y形卡板，所述Y形卡板的卡槽与所述限位销间隙配合。

本实用新型的优点在于结构简单、操作方便。该装置与防爆车的排挡杆配合使用，在井下行驶时，限位挡板卡在支撑底座和上挡块之间的间隔中，限制了限位销向下运动，即限制了排挡杆向下达到高速档位，从而限制了井下超速；如果防爆车在井上行驶，限位挡板从支撑底座和上挡块之间抽出，排挡杆向下，将限位销向下压入支撑底座内，回位弹簧被压缩，使之顺利达到高速档位，从而实现井上高速度行驶，排挡杆离开高速档位时，在回位弹簧的作用下，限位销向上恢复至初始位置。

附图说明

图1是本实用新型在井下低速行驶时的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型在井上高速行驶时的结构示意图。

图4是图3的左视图。

具体实施方式

本实用新型所述的防爆车用最高时速转换装置，它包括圆筒结构的支撑底座1以及垂直设置在所述支撑底座1内腔中的回位弹簧2，所述支撑底座1上壁的中心位置开设有通孔；沿所述通孔上下移动的限位销3下端延伸进所述支撑底座1的内腔，其端部设置有尺寸大于所述通孔的下挡块4，位于支撑底座1上壁外的限位销3上设置有尺寸小于所述通孔的上挡块5；在所述支撑底座1上壁和上挡块5之间形成的间隔中活动设置有限位挡板6；将下档块4设置为圆形压板，圆形压板的外周面与所述支撑底座1的内壁间隙配合，即可以沿支撑底座1的内壁上下自由运动，也不会使限位销3倾斜。所述限位挡板6为沿水平方向移动的Y形卡板，所述Y形卡板的卡槽与所述限位销3间隙配合，此种结构非常方便限位挡板6的卡入和退出，上挡块5为长圆形板，可以节约原材料，还能实现挡卡之目的。

如图1-2所示，防爆车在井下行驶时，限位挡板6向前，其卡槽卡入支撑底座1上壁和上挡块5之间形成的间隔中。当排挡杆7向下按压时，限位挡板6限制了限位销3向下，即限制了排挡杆7达到高速档位，实现了井下行驶限速的目的。

如图3-4所示，当防爆车在井上行驶时，限位挡板6向后，从支撑底座1上壁和上挡块5之间形成的间隔中退出。排挡杆7向下按压，将限位销3压入支撑底座1的内腔中，排挡杆7可顺利达到高速档位，实现井上高速行驶。当排挡杆7离开高速档位时，在回位弹簧2的作用下，限位销恢复至初始位置。