[实用新型]铸造专用浇注车无效
申请号: | 201020621138.0 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN201895084U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 李志 | 申请(专利权)人: | 定州市金华蓝天汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D35/00 |
代理公司: | 石家庄国域专利商标事务所有限公司 13112 | 代理人: | 胡澎 |
地址: | 073000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 专用 浇注 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铸造工艺中使用的浇注设备,具体地说是一种铸造专用浇注车。
背景技术
目前我国铸造行业所使用的浇注车,仅具有熔融金属的运输功能,而浇包作业一般都是通过人工操作来完成。这种工作模式在实际生产中存在有许多不足:一是钢包需要使用大型的运输车或天车进行吊装运送,运行不够稳定,钢包容易产生晃动,存在有较大的安全隐患,碰伤烫伤事故时有发生;二是浇注工人在工作时离钢包很近,承受很大的热辐射,而这种热辐射有损人体健康;三是浇注速度不易掌握,时快时慢,造成铸件缺陷多;四是浇注用量很难控制——欠量则造成废品产生,过量则造成材料浪费;五是各部动作均是人工操作,用工多,生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种铸造专用浇注车,以解决浇注作业的机械化和自动化问题。
本实用新型是这样实现的:一种铸造专用浇注车,钢包支架铰接在钢包的两侧,在钢包支架上设有钢包翻转控制机构,所述钢包支架架设在横移板上,所述横移板设置在上托板上,在所述上托板上设有控制所述横移板移动的横移驱动机构;在所述上托板的下部设有下托板,在所述下托板上设有控制所述上托板升降的升降控制机构;在所述下托板的底部两侧设有纵向行走支架,在所述纵向行走支架上接有行走驱动电机。
所述横移驱动机构包括横移驱动电机,与横移驱动电机相接的传动机构,以及带动所述横移板往复运动的丝杠,所述丝杠与所述传动机构相接。
所述升降控制机构包括设置于上托板与下托板之间的升降架,驱动所述升降架运动的升降齿轮泵,以及控制所述升降齿轮泵动作的升降驱动电机。
在所述下托板的四角各设一个导向柱,在所述上托板的四角各设有一个滑套,所述滑套与所述导向柱相配合。
在所述纵向行走支架上接有控制器和与控制器电连接的计量器,在所述控制器中装有遥控信号接收器,在所述上托板与所述升降架之间设有压力传感器,所述压力传感器与所述计量器电连接。
本实用新型具有纵向行走、横向移动、垂直升降、钢包翻转以及定量浇注等五大功能,并可通过使用遥控器遥控操作,统一控制。本实用新型是一种铸造专用自动浇注车,可应用于铸钢、铸铁、黑色金属铸造等行业,适用于金属型铸造,“V”法铸造、离心铸造和压力铸造等,更适于在铸造机械化程度较高的流水线上作业。
本实用新型的积极效果是:1、实现了钢包的纵向行走、横向平移和倾翻浇注的机械化操作;2、浇注车运行平稳、快捷、灵活,钢包升降翻转自如,可实现定量浇注,减少铸件缺陷,提高铸造产品质量;3、本浇注车动作灵活,节省浇注准备时间,生产效率高;4、可遥控操作,实现了钢包的自动浇注,减轻了劳动强度,同时为铸造工人提供了安全保障;5、使用本浇注车作业,只需一人操作即可完成浇注工作,用工少,生产成本降低。
本实用新型运行平稳,性能可靠,生产效率高,铸造缺陷少,铸件成本低,并且还消除了在浇注过程中存在的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本铸造专用浇注车是将钢包支架17铰接在钢包20外壁中部的相对两侧,在钢包支架17上装设有由翻转电机18和减速机19组成的钢包翻转控制机构。钢包支架17的下端固定连接在横移板16上。横移板为双层板结构,在双层板的板面之间通过横向贯通的燕尾形的隼槽配合连接,横移板16的下层板固定在上托板9上。控制横移板16移动的横移驱动机构设置在上托板9上,该横移驱动机构包括横移驱动电机13,与横移驱动电机相接的传动机构,以及带动横移板的上层板做横向往复运动的丝杠12,丝杠12的后端与传动机构相接。图1中所示的是一种由两个伞齿轮11相互啮合组成的伞齿轮传动机构,对应地,横移驱动电机13就是竖向设置在一个小机架上,这样可以适当减少本浇注车的外伸空间占用。
在上托板9的下部设有下托板3,在下托板3的板面中心部位设有控制上托板9升降的升降控制机构。该升降控制机构包括设置于上托板9与下托板3之间的升降架6,驱动升降架运动的升降齿轮泵4,以及控制升降齿轮泵4动作的升降驱动电机5。在上托板9的底面与升降架6之间还设有检测钢包内熔融金属重量变化的压力传感器7。
为保证上托板在升降控制机构作用下的平稳升降,最好在下托板3的四角各设一个导向柱8,相应地,在上托板9的四角各设有一个滑套10,滑套与导向柱相配合,从而保证了上托板9的平稳升降。
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