[实用新型]起重机支腿内布管及水平油缸安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机管路及油缸的安装结构，特别是一种起重机支腿内布管及水平油缸安装结构。

背景技术

支腿是起重机的重要组成部件，起重机只有在完全将支腿伸出调整完毕后才可以进行起重作业。支腿结构一般由固定支腿、活动支腿、水平油缸、垂直油缸组成。固定支腿和活动支腿属于钢结构受力部件，主要由钢板焊接而成，活动支腿处于固定支腿内部，可以在固定支腿内往复运动。水平油缸和垂直油缸属于液压执行元件，水平油缸一端安装于固定支腿上另一端安装于活动支腿上，其作用就是将活动支腿伸出和缩回，垂直油缸安装于活动支腿的端部，当活动支腿伸出后，再将垂直油缸伸出并将起重机支撑离地进行起重作业。

由于起重机支腿的运动采用的是液压传动，前述水平油缸、垂直油缸是液压系统中的执行元件，液压系统中的控制元件-控制阀是安装在固定支腿上的，从控制元件到执行元件由液压管路进行连接。液压管路是液压动作的重要通道，管路连接要遵守液压系统原理，而管路布置要便于装配与维修，同时管路布置时要避免与运动部件的接触，管路自我运动时又不与其他部件相磨损。

现有支腿布管形式，垂直油缸首先安装于活动支腿上，然后将液压软管与水平油缸接头体连接，再将软管同水平油缸一起放入活动支腿内部，将水平油缸的一端与活动支腿相连接，将液压软管弯曲后与垂直油缸相连接，此时活动支腿分装完成，将分装好的活动支腿吊装至固定支腿内，将水平油缸的另一端与固定支腿相连接，最后连接水平油缸缸头的液压管路完成支腿装配。

现有技术中的液压软管处于自由状态，所以处于活动支腿内的软管将无固定的运动轨迹，这种自由状态由于无保护可能导致软管在运动的过程中被挤压损坏，同时软管长期与结构件(钢板)接触运动将导致液压软管的使用寿命快速降低。

现有水平油缸装配，首先将托缸轮安装于活动支腿内部，活动支腿前端和尾部均安装托缸轮。对于前端的安装需要通过活动支腿上的工艺孔进行装配，销轴穿入活动支腿侧板后依次将套、托缸轮、套套装于销轴上，最后用弹簧挡圈固定销轴两端。托缸轮装配完成后再将水平油缸放入活动支腿内部。活动支腿装配销轴用的孔需要在活动支腿焊接完成后进行机加工，加工过程中要保证两孔的同轴度以保证销轴顺畅装配。

现有技术中水平油缸托缸轮装配工序较为繁杂，处于活动支腿上装配销 轴的孔为保证同轴度加工复杂困难，为使托缸轮能够顺畅装配则要在活动支腿上开一定大小的工艺孔，给支腿结构受力带来负面影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种：起重机支腿内布管及水平油缸安装结构，解决液压软管在运动的过程中被挤压损坏，与结构件或钢板接触运动导致使用寿命降低；水平油缸托缸轮装配繁杂，活动支腿上装配销轴的孔加工复杂困难的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：水平油缸安装结构：包括水平油缸、缓冲垫块、链槽、拖链和液压软管，缓冲垫块连接在水平油缸的缸头部，液压软管穿入至拖链内，拖链安装于链槽内，链槽安装在水平油缸上构成一个整体，该整体连接至活动支腿内；

活动支腿装配结构：包括垂直油缸、液压硬管、活动支腿和支腿，垂直油缸垂直安装在活动支腿的端部，在活动支腿内壁侧面有导轨，液压硬管通过管夹安装于活动支腿内部的导轨上，液压硬管与垂直油缸连接构成活动支腿体，活动支腿体安装支腿内腔中，连接相应的液压管路。

有益效果：由于采用了上述方案，能够附装零件的水平油缸，将缓冲垫块装配于水平油缸缸头部，该垫块起到支撑水平油缸的作用，有了该垫块就避免使用前述安装于活动支腿内的拖缸轮，同时极大的提高了装配效率。缓冲垫块装配完成后，将液压软管传入拖链内，再将链槽装配于水平油缸上，最后将拖链安装于链槽内；上述水平油缸外部分装完成后，再进行活动支腿分装，分别将垂直油缸、液压硬管安装于活动支腿内部，活动支腿内壁侧面焊接有导轨，用管夹将液压硬管固定安装于导轨上，水平油缸分装的整体放入活动支腿中，连接相应的液压管路即完成了本步装配。上述完成的活动支腿整体放入支腿内，将拖链头部安装到处于支腿的固定支架上，连接相应液压管路。

本发明中装配步骤简单清晰，减小了工人劳动强度，提高了装配效率。由于缓冲垫块在外部直接安装于水平油缸上所以避免活动支腿II侧壁开销轴孔，减去了拖轮架在活动支腿内壁的安装。液压软管亦按拖链轨迹规则的运动，拖链则有效的保护了软管。

实现了支腿液压系统装配及维修工艺的简易性、便捷性，提高了工作效率；依靠该方法有效的保护了液压系统中的软管并使软管按约束的固定轨迹往复运动，提高了系统中管路的使用寿命；依靠该方法实现了水平油缸的快捷安装与维修。