[实用新型]一种可骑行的折叠电动行李车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可骑行的折叠电动行李车。

背景技术

折叠电动自行车，折叠后体积小，携带方便，越来越受到使用者的欢迎。但是折叠电动自行车作为一种交通工具，功能比较单一。如何更轻松、方便的携带行李的问题，目前尚没有好的办法解决。

发明内容

本实用新型鉴于现有的折叠电动自行车在使用中，存在着携带行李不方便，功能单一等缺陷，提供一种便于携带行李、使用方便的电动行李车。

本实用新型解决现有问题的技术方案是：一种可骑行的折叠电动行李车，包括车架，安装于车架上的前轮、后轮、车座、可轴向转动的方向杆、行李架、电池；所述的车架包括连杆，连杆一端与转向杆连接，另一端与后轮连接，作为本实用新型的改进，所述的两个前轮并排连接于方向杆上，连杆上包括相互铰接可左、右弯折的前段和后段，折弯后的前轮后轮轴线能保持平行。

作为本实用新型的进一步改进，所述的车架前方固定有平行四边形的转向架，所述的转向架由四根转向杆两两首尾相铰接构成，并排的两个前轮连接于转向架的一组对边上，方向杆驱动转向架平行四边形的对边相对滑动。

作为本实用新型的进一步改进，所述的转向架上设有卡槽，所述的后轮完全折弯刚好卡在卡槽中与卡槽相配合，所述的后轮轴线与并排前轮轴线相重合。

作为本实用新型的进一步改进，所述的行李架包括连接于车架上的后架和铰接于后架上的底板，所述的电池安装于后架上。

作为本实用新型的进一步改进，还包括一连接于行李架上的购物箱。

作为本实用新型的进一步改进，所述的购物箱通过垂直方向的插条与插槽滑动连接于行李架的后架上，购物箱底部与底板相抵。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连杆的前段、后段对应处各自设有可上、下弯折的弯折点。

作为本实用新型的进一步改进，所述的方向杆与在车架所在的平面上的水平线的夹角小于90°，所述的行李架后架与方向杆平行，防止行李架载物过度引起后轮上翘。

作为本实用新型的进一步改进，所述的车座通过车座连杆连接于车架上，所述的车座连杆上设有折弯点。

作为本实用新型的进一步改进，所述的方向杆上设有折弯点。

本实用新型与现有技术相比较，其有益效果是：折叠电动车后，缩小的体积的同时，电动车变换成购物车，方便托运东西；电动车的把手顺延为购物车的把手，电动车的驱动力作为购物车的驱动力，方便购物车的推拉。本实用新型一车两用，折叠体积小、功能多、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型折叠状态一的示意图。

图3是本实施案例折叠状态二的示意图。

图4是本实施案例折叠状态三的示意图。

图5是本实施案例2前轮转向结构的示意图。

图6是本实施案例3的购物箱的结构示意图。

具体实施方式

实施案例，参见图1-4

包括车架，安装于车架上的并排连接于方向杆5上的前轮2、后轮3、车座4、可轴向转动的方向杆5、行李架6、固定于方向杆5上的把手51，设置于后轮3上的驱动电机14、电池11；车架包括连杆1，连杆1一端与方向杆5连接，另一端与后轮3连接，两个前轮并排连接于方向杆5上，连杆1包括相互铰接的前段12和后段13，折弯后的前轮2的两轮、后轮3轴线能保持平行；方向杆5与在车架所在的平面上水平线的夹角小于90°，本实施案例中夹角为78°，行李架6包括连接于车架上的后架61和铰接于后架61上的底板62，电池11安装于后架61上；行李架6后架61与方向杆5平行，以免后轮因行李过重而上翘。车座4通过车座连杆41连接于车架上，车座连杆41上设有折弯点；方向杆5上设有折弯点。

为了进一步缩小折叠后的整车体积，连杆1的前段12、后段13对应处各自设有弯折点。

本产品折叠前作为一般的通过行李架携带行李的电动车使用，折叠后可作为购物车。下面具体结合折叠过程，进一步阐述本实用新型。

首先从前段12、后段13的铰接处折叠，后段13相对于前段12左转或右转，直到后轮3与前轮2的轴线相平行，然后向下折弯前段12和后段13，使其靠近方向杆5，同时可从车座连杆41的折弯点折叠车座4，拉开行李架6的底板62，使与后架61与形成张开的角度并定位，形成一购物车。方向杆5及把手51作为购物车的方向杆及把手，同时可通过后轮3上的驱动电机14驱动购物车移动。

后轮3不完全折弯，轴线不与前轮2平行，后轮3可作为购物车的支撑，保持购物车稳定。

实施案例2，参见图1-4