[实用新型]油缸的缸套无效
申请号: | 201020622060.4 | 申请日: | 2010-11-23 |
公开(公告)号: | CN201902547U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 黄霞;黄凌朱 | 申请(专利权)人: | 南通新景华企业管理服务有限公司 |
主分类号: | F16J10/04 | 分类号: | F16J10/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226001 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸的缸套 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种缸套,特别是一种油缸的缸套。
背景技术:
现有的油缸缸套,其顶部为平面或在顶部内部上设有小凸台,在与缸盖相连接时,相互间置有垫片,通过装配螺栓相固定,以保证密封,但在油缸工作时,由于压力作用,缸套与缸盖间的垫片会被压力作用移位,在损坏后,机体内的水就会进入油缸,导致油缸内部的油的质量被破坏,且现有的缸套为整体式,在损坏后不易维修,必须重新更换,使得成本提高。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种密封、工作可靠,维修方便,节约成本的油缸的缸套。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种油缸的缸套,包括底座,底座为“凸”字形,且为内部空心结构,在底座上端外部连接有第一套体,第一套体上部和下部外圆周上均设有多圈上下放置的第一密封圈凹槽,在第一套体中部外圆周上均匀设有多个斜孔,第一套体上端内部连接有第二套体,在第二套体上部外圆周上设有至少一个第二密封圈凹槽,第一套体和第二套体均为内部空心结构。
本实用新型的进一步改进在于:所述第一套体上部和下部外圆周上均设有三圈第一密封圈凹槽。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:缸套由多个部件拼装合成,在损坏后维修较为方便,且不需要整体更换,节约了成本,在第一密封圈凹槽和第二密封圈凹槽内设置密封圈,保证了缸套与其他部件连接时的密封性,从而进一步保证了缸体内部的油的质量。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-底座、2-第一套体、3-第一密封圈凹槽、4-第二套体、5-第二密封圈凹槽、6-斜孔。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种油缸的缸套的具体实施方式,包括底座1,底座1为“凸”字形,且为内部空心结构,底座1上端外部连接有第一套体2,第一套体2上部和下部外圆周上均设有多圈上下放置的第一密封圈凹槽3,在第一套体2中部外圆周上均匀设有多个斜孔6,第一套体2上端内部连接有第二套体4,在第二套体4上部外圆周上设有至少一个第二密封圈凹槽5,第一套体2和第二套体4均为内部空心结构,本实用新型优选在第一套体2上部和下部外圆周上均设有三圈第一密封圈凹槽3,缸套由多个部件拼装合成,在损坏后维修较为方便,且不需要整体更换,节约了成本,在第一密封圈凹槽3和第二密封圈凹槽5内设置密封圈,保证了缸套与其他部件连接时的密封性,从而进一步保证了缸体内部的油的质量。
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