[实用新型]分体式减震垫无效
申请号: | 201020622450.1 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN201866151U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 庄诚 | 申请(专利权)人: | 上海珂纳电气机械有限公司 |
主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104;F16M7/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 200131 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 减震 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减震垫,特别涉及一种用于往复式制冷压缩机上的减震垫。
背景技术
在往复式制冷设备压缩机的制造过程中,为了保证设备的正常工作,避免由于压缩机震动而对外部设备产生影响,通常会在压缩机底脚上安装减震垫,通过减震垫对压缩机进行减震,来降低压缩机的噪音,减少压缩机震动向外传递。现有压缩机底脚上使用的减震垫一般都是一体式减震垫,这种减震垫的减震效果较差,不能有效防止压缩机的震动向外传递,因此这种减震垫不能对压缩机起到很好的减震效果。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有更好减震效果的分体式减震垫。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种分体式减震垫,其包括一上垫体和一下垫体,所述上垫体与所述下垫体通过螺栓衬套连接,所述下垫体的上表面设有数个减震凸包,所述上垫体位于所述下垫体的减震凸包上。
优选的,所述上垫体包括一凸头和一底座,所述凸头与底座之间形成一卡接部,所述上垫体上设有一通孔,所述螺栓衬套位于所述通孔内,与所述卡接部位置相对应的通孔内壁上设有数个侧壁凸包,所述侧壁凸包抵靠在所述螺栓衬套上。
优选的,所述减震凸包、侧壁凸包为圆形。
上述技术方案具有如下有益效果:该分体式减震垫在下垫体的上表面设置减震凸包,可减少上垫体与下垫体之间的接触面积,从而减少震动从上垫体向下垫体的传递,上垫体通孔侧壁上设置侧壁凸包也可起到非常好的吸震作用,因此该分体式减震垫可有效的防治压缩机的震动向外传递、降低压缩机噪音、能起到非常好的减震效果。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型上垫体的结构示意图。
图3为本实用新型下垫体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选的实施例进行详细介绍。
如图1、2、3所示,该分体式减震垫包括一上垫体1和一下垫体2,上垫体1上设有通孔14,下垫体上设有通孔22,螺栓衬套3穿过通孔14、通孔22将上垫体1、下垫体2连接为一体。下垫体2的上表面设有数个圆形的减震凸包21,上垫体1位于下垫体2的减震凸包21上。
上垫体1包括一凸头12和一底座11,凸头12与底座11之间形成一卡接部13,在与卡接部13位置相对应的通孔14内壁上数个圆形的侧壁凸包15,侧壁凸包15抵靠在螺栓衬套3上。
该分体式减震垫在使用时,将减震垫上垫体的凸头12插入压缩机底脚内,并使压缩机底脚的下端卡在卡接部13处。该分体式减震垫在下垫体2的上表面设置减震凸包21,减震凸包21可减少上垫体1与下垫体2之间的接触面积,从而减少震动从上垫体1向下垫体2的传递。上垫体1通孔14的侧壁上设置侧壁凸包15可吸收压缩机底脚对螺栓衬套3侧向的震动,起到非常好的吸震作用,避免螺栓衬套3向外传递震动。由此可见该分体式减震垫可有效的防治压缩机的震动向外传递、降低压缩机噪音、能起到非常好的减震效果。
以上对本实用新型实施例所提供的分体式弹簧垫进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制,凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
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