[实用新型]新型钢塑油管

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体输送管道和油井采油技术，具体涉及一种用于油田、采油井、定向井、注水井的注采管柱，以及化工、输送水线等领域的钢塑油管，属于国际专利分类F16L技术领域。 

背景技术

目前，不少油田已经进入开采的中后期，变为含水量高的采油井，丛井式和定向井大量应用。而沿用了几十年的现用油管为钢制油管，抽油杆为钢制抽油杆，油杆与油管得接触面积大，管、杆同一材料摩擦係数大。且钢制油管内壁易腐蚀、结蜡、结垢，用于含水量高的采油井、定向井和偏磨井中，油管抽油杆得损伤大，油管、油杆使用寿命短，增加了修井作业次数。修井作业周期短，浪费了钢材。为改善上述情况，现有使用了油管内壁加防腐内衬管的方式。但是，却缩小了现用油管的内孔直径，液流量受到影响，使井下抽油泵及井下作业工具受限制，给生产带来了不便，浪费了钢材和资金，增加了石油的开采成本。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种质量轻、内孔大，采用抗偏磨、防腐蚀、防结蜡、不结垢用钢制外管，与改性材料塑制内管复合制成的新型钢塑油管。 

本实用新型的技术方案如下。 

一种新型钢塑油管，由钢制外管和改性塑料制内衬管构成，其特征在于：所述的钢管，其中间管壁较簿，两端的螺纹部外壁加厚；钢管的内壁嵌有塑料改性材料的内管，内管的两端部分呈凸出结构。 

所述的塑制内管两端呈现的凸出端部结构，是在钢管两端的螺纹前斜面处设有凸出的梯形槽。 

所述的嵌入于外部钢管内壁的塑料改性材料内管，可以取出更换。 

本实用新型的新型钢塑油管，其钢管中间管壁簿、两端螺纹部外壁加厚的结构，减轻了钢管的重量。该新型钢塑油管与现用同等规格的油管相比，技术指标相同，单位重量却可减少五分之一，内孔直径增大8mm，与现用不加内管的油管内径相同，而且比现用同规格油管每吨多20延长米。该油管可广泛应用于油田含水量高、腐蚀严重、结蜡、结垢的采油井、注水井和定向井的斜段部位的注采管柱，以及油气集输化工等管道。 

附图说明

附图为本实用新型钢塑油管的剖视结构示意图。 

图中：1、钢制外管(即钢管)，2、塑制内管(内管)，3、钢制外管加厚部位，4、内管凸出端部结构(即梯形槽)。 

具体实施方式

参见附图，新型钢塑油管，由钢制外管1和PE、PP、PC及添加剂等的改性塑制内衬管——塑制内管2构成，内管2可以取出更换。钢管1的中间管壁较簿，两端螺纹部处的外壁加厚；钢管1内壁嵌有塑制内管2，内管2两端部分呈凸出结构，该凸出结构是在钢管两端的螺纹前斜面处设有凸出的梯形槽4。制作时，制备钢制外管螺纹及螺纹斜面上的梯形槽4；制备PE、PP、PC及添加剂等改性材料内管2，内管2的外径大于钢管1的内径，有实量过盈量；用塑料管材缩径嵌入装置将内管2嵌入到钢管1内；将嵌入内管2的钢管1进行高温定型；加热内管2的端部，用注射法注塑成型端部结构的梯形槽4。 

PE、PP、PC及添加剂等改性材料内管具有抗偏磨、防腐蚀、防结蜡、不结垢的性能，该内管内壁光滑具有韧性，降低了抽油杆的磨损。端部结构的梯形槽使外管与内管结合紧密不易脱落剥离，并防止气体、液体流入到钢管内壁与内管外壁之间，减少了钢管内壁的腐蚀。