[实用新型]用于离心铸造异型气缸套的砂型快速成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种砂型快速成型模具，尤其涉及是一种用于离心铸造异型气缸套的砂型快速成型模具。

背景技术

目前气缸套的铸造成型主要以离心铸造为主，对于乘用车、压缩机、割草机等用的铝包容气缸套，许多设计是外壁不进行加工的，其外圆除了设计成均布毛刺外，还有许多奇特的外形，如：圆螺纹沟槽、方螺纹沟槽、圆沟槽、方沟槽、椭圆沟槽、均布的球面凹坑等等，这一类奇特外形的气缸套为异型气缸套。由于其外圆不需要加工，其铸造精度要求也相对较高。

异型气缸套可以使用砂型重力铸造，但其效率很低，成本较高，外圆精度也不能得到保证。异型气缸套不能直接应用离心铸造成型，只能借助和异型气缸套外圆相同的成型砂型衬套才可以应用到离心铸造。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于离心铸造异型气缸套的砂型快速成型模具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于离心铸造异型气缸套的砂型快速成型模具，包括底座，底座上侧可拆卸连接有竖向的上下开口的空心柱状外模，外模内设有竖向的芯模且外模与芯模之间设有间隙，芯模为柱状，芯模的外表面设有凹槽，芯模包括距形中心块、中心块左右两侧的左、右片模和中心块前后两侧的前、后片模，前、后片模均位于左、右片模之间；所述中心块与底座固定连接。

芯模、外模均为圆柱状。

所述底座上设有环形凸台，外模底端位于凸台的外圈，芯模底端位于凸台的内圈。

所述前、后片模和左、右片模片顶端均设有拔模螺钉。

所述芯模中心块的四个外壁均设有拔模斜度且为从下至上向内收缩，拔模斜度为5°；外模内壁也设有拔模斜度，外模内孔的顶端直径小于外模内孔底端直径。

所述外模和芯模等高。

所述芯模的外表面的凹槽为圆螺纹沟槽或者上下排列的圆环形沟槽或者方螺纹沟槽或者沿周圈上下间隔分布的椭圆沟槽或者均布的球面凹坑。

本实用新型的有益效果为：1、模具结构灵活，可以适应各种异型气缸套砂型衬套的制作；2、模具加工精度提高可以保证砂型衬套精度，从而保证铸件外观和精度；3、芯模中心块从底部到上端部的四个面都有拔模斜度，很容易进行拔模；4、借助模具生产砂型衬套效率非常高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的俯视图；

图3是方沟槽芯模的结构示意图；

图4是实施例2中圆沟槽芯模的结构示意图；

图5是实施例3中椭圆沟槽芯模的结构示意图；

图6是实施例4中圆螺纹沟槽芯模的结构示意图；

图7是实施例5中外表面均布的球面凹坑的芯模结构示意图。

具体实施方式

由图1-图3所示的用于离心铸造异型气缸套的砂型快速成型模具，包括底座6，底座6上侧可拆卸连接有竖向的上下开口的空心柱状外模4，外模4内设有竖向的芯模2且外模4与芯模2之间设有间隙，芯模2、外模4等高且均圆柱状。所述底座6上设有圆形凸台11，外模4底端位于凸台11的外圈，芯模2底端位于凸台11的内圈。芯模2的外表面设有凹槽12，芯模2由五部分组成：包括方形中心块13、中心块13左右两侧的左、右片模10、7和中心块13前后两侧的前、后片模8、14，前、后片模8、14均位于左、右片模10、7之间，左、右片模10、7均为半月形，前、后片模8、14里侧均为方形，外壁均为圆弧形；所述中心块13与底座6通过固定螺钉9固定连接，前、后片模8、14和左、右片模10、7片顶端均设有拔模螺钉1。所述芯模中心块13的四个外壁均设有拔模斜度且为从下至上向内收缩，拔模斜度α为5°，外模4内壁也设有拔模斜度，外模4内孔的顶端直径小于外模4内孔底端直径。所述芯模2的外表面的凹槽12为方沟槽，即沿芯模2外表面周圈环绕的环形沟槽，环形沟槽上下间隔布置且截面为方形。